Despegó el primer vuelo de Latam Paraguay operado por Paranair a Brasilia

(Por José Ortíz) Siendo las 16:20 del domingo 15 de diciembre, despegó desde el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi el vuelo inaugural de Latam Airlines con destino a Brasilia.

El servicio es operado por Paranair con sus aeronaves Bombardier CRJ-200 de 50 plazas bajo la modalidad de wet lease, en el que dos líneas aéreas funcionan como una sola. Este método sucede cuando el contratante es propietario de la ruta (el prefijo LAxxxx de Latam Airlines), quien administra toda la comercialización, pero la operativa es llevada a cabo por Paranair, quien proporciona los aviones con matrículas paraguayas y tripulación paraguaya.

El acto oficial de apertura de esta nueva ruta se realizó en la puerta 5 de la sala embarque del aeropuerto Silvio Pettirossi, donde autoridades presentes como Enrique Alcaide y Rómulo Campos, presidentes de Latam Airlines Paraguay y Paranair, respectivamente, la ministra de Turismo, Sofía Montiel de Afara y representantes de Dinac, ofrecieron sus palabras de bienvenida en el acto protocolar, luego del corte de cinta, para luego ya finalizar con el embarque de los pasajeros, que bajaron hasta plataforma y abordaron un bus que los llevó hasta el CRJ-200 de Paranair.

“Estamos más que congratulados porque estas conectividades pueden acercar a Paraguay al mundo trabajando uno de los ejes principales del Gobierno nacional. Deseo mucho éxito para esta ruta, que estoy segura que redundará en beneficios del turismo de nuestro país”, dijo Sofía Montiel de Afara.

El CRJ-200 ZP-CRJ partió rumbo a la cabecera norte de la estación aérea de Luque, despegando de suelo guaraní hacia el Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek, donde tuvo lugar otro acto de bienvenida por parte de directivos de dicha terminal aérea y autoridades brasileñas.

Esta ruta fue anunciada meses atrás de forma separada, primero por Latam Airlines y luego por Paranair, y fueron tantas las preguntas de parte de la opinión pública que un debate quedaba corto. Como sabemos, Brasil es muy concurrido por paraguayos, en gran medida por turismo. Al poseer muchas playas, variadas ciudades que conocer y un importante flujo de negocios y comercial, el vecino país exige un hub (el más conocido es Guarulhos), desde donde hay conexiones hacia muchas ciudades en todo su territorio, pero sin embargo, Latam Airlines posee además otros centros relevantes adicionales a São Paulo; en este caso, en el aeropuerto de Brasilia se ubica un hub bastante interesante, con potenciales combinaciones de vuelos sobre todo al nordeste brasileño, y es esa la ventaja que quiere aprovechar Latam, a la par de ofrecer una nueva ruta como Asunción-Brasilia, siendo la primera vez que las capitales de Paraguay y Brasilia están enlazadas con vuelos sin escalas, lo que sin lugar a duda potenciará el tráfico corporativo y gubernamental.

Desde el 15 de diciembre, el vuelo LA1326 sale todos los días desde Asunción a las 16:20 y aterriza en Brasilia a las 18:40. Los retornos como LA1327 también tienen frecuencias diarias, desde Brasilia a las 20:15 y llega a Asunción a las 22:45.

Fuente: Aeronáutica Paraguay

Junio Dantas: “Tenemos la expectativa de llegar a US$ 1.000 millones en negocios durante la Expo Paraguay Brasil”

La Expo Paraguay Brasil 2026 llegará a Hernandarias con una expectativa muy superior a la edición anterior y con el objetivo de transformar el creciente interés de empresarios brasileños por instalarse, invertir o ampliar operaciones en Paraguay en acuerdos comerciales concretos. Además, para este año, el evento apunta a generar hasta US$ 1.000 millones en negocios y capitalizar el interés brasileño por Alto Paraná.

Marcos García: “Crecer rápido puede ser relativamente fácil; crecer bien requiere mucha más disciplina”

Para Marcos Vinicius Abbade Garcia, liderar es formar equipos autónomos, tomar decisiones y mantener al cliente en el centro. Al frente de Cielo Azul B Paraguay SA, apuesta por una gestión basada en personas, procesos y disciplina, en la que la propuesta de valor va más allá del precio y se sostiene en el cumplimiento, la calidad y la capacidad de respuesta. Su mirada hacia el futuro también incorpora la inteligencia artificial como aliada para optimizar procesos y decisiones, sin perder de vista el valor de la experiencia y el talento humano.

Tirzepatida: primero la ley, después el impuesto

(Por Celso Vergara Heinrroth Abogado y Contador)  La discusión sobre la posibilidad de aplicar IVA del 5% a la tirzepatida debe comenzar por una cuestión jurídica elemental y decisiva: para hacerlo se necesita modificar la ley. Actualmente, el artículo 21 de la Ley N.º 5.372/2014 exonera de impuestos a los medicamentos e insumos destinados al tratamiento y autocontrol de la diabetes, tanto en su importación como en su venta. Mientras esa disposición se encuentre vigente y el medicamento esté comprendido en sus presupuestos, no existe una decisión administrativa que pueda sustituir la voluntad del legislador. No estamos, por tanto, ante una tasa que la Administración Tributaria pueda aplicar mediante un cambio de criterio; estamos ante una exoneración establecida por ley que solamente otra ley puede modificar.

US$ 665 millones en juego entre Atome y ANDE: “No estamos todavía en un litigio, pero el siguiente paso puede ser un arbitraje”

(Por NL) La empresa británica notificó al Estado paraguayo su intención de someter una eventual reclamación a arbitraje internacional por el conflicto en torno a las condiciones de energía para su proyecto de fertilizantes verdes en Villeta. El arbitraje todavía no comenzó; ahora se abre un período de consultas, mientras exfuncionarios de la ANDE cuestionan el impacto que habría tenido la tarifa especial y un especialista en arbitraje explicó a InfoNegocios qué puede pasar a partir de ahora.