InfoMotor

Latam Cargo Chile, primera aerolínea del mundo certificada para transportar baterías de litio

(Por Gustavo Galeano, de aeronauticapy.com) Tras un extenso período de prueba, LAN Cargo SA (Latam Cargo) es la primera aerolínea en el mundo en recibir la certificación Center of Excellence for Independent (CEIV) Validators Lithium Battery (Centro de Excelencia para Validadores Independientes de Baterías de Litio) de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, en siglas en inglés), cuyo objetivo es mejorar la seguridad en la manipulación y el transporte de baterías de litio en toda la cadena de suministro.

“En Latam Cargo evaluamos constantemente nuestros servicios y procedimientos para brindar los más altos estándares de la industria y así velar por la seguridad, un pilar intransable para el grupo Latam. Por ello, estamos orgullosos de ser la primera aerolínea en el mundo en obtener la certificación CEIV Lithium Battery de IATA, que valida el transporte ofrecido para estos delicados productos de manera segura y fiable. Esperamos que más actores de la industria  se puedan acreditar para así fomentar el transporte seguro de un commodity crítico para el crecimiento sostenido de la carga aérea”, comentó Andrés Bianchi, CEO de Latam Cargo Chile.

Los envíos de baterías de litio -bien solas o en productos terminados- deben cumplir con estándares de seguridad globales bien establecidos sobre el proceso de fabricación, los ensayos, el empaquetado, la marca, el etiquetado y la documentación. Estos requisitos son clave en las reglamentaciones de envío de baterías de litio (LBSR, por sus siglas en inglés) de IATA y de las regulaciones de mercancías peligrosas (DGR, por sus siglas en inglés) de IATA, que combinan aspectos normativos y operacionales a partir del asesoramiento de expertos de la industria y reguladores gubernamentales.

“Felicitamos a Latam Cargo por convertirse en la primera aerolínea en lograr esta certificación. Aumentar la cantidad de partes interesadas certificadas CEIV Lithium Battery a lo largo de la cadena de valor nos llevará a tener una industria más segura y a un mayor reconocimiento de esta certificación. En última instancia, todos queremos ver una red de rutas comerciales operadas por participantes que cuentan con la CEIV Lithium Battery en origen, destino y en los puntos de tránsito. IATA continúa liderando el camino en el suministro de estándares, regulaciones y pautas para mejorar la calidad y la seguridad en general en la industria del transporte aéreo”, dijo Frederic Leger, IATA Senior Vice President Commercial Products & Services.

La familia CEIV Lithium Battery es la certificación CEIV más reciente de IATA. Está en consonancia con certificaciones similares para la manipulación de productos farmacéuticos, productos perecederos y animales vivos.

Te puede interesar:

Nota Principal

Elevan proyección del PIB a 4,5% para 2026: la soja, la energía y la industria impulsarán el crecimiento

(Por MV) El Banco Central del Paraguay mejoró su estimación de crecimiento económico para este año y la elevó al 4,5%, principalmente debido a una producción récord de soja y a un mayor dinamismo de la manufactura, la energía y los servicios. Sin embargo, el escenario también presenta señales mixtas, como la desaceleración de la ganadería y una menor expansión de los impuestos.

InfoLegal

Cuando la IA lava activos: la investigación de un abogado paraguayo que pone a Europa a debatir quién responde por el delito

(Por NL) El desarrollo de la inteligencia artificial en las películas parecía algo muy futurista; sin embargo, hoy forma parte del debate jurídico internacional. Los sistemas de inteligencia artificial capaces de decidir, aprender y ejecutar maniobras de lavado de dinero sin que una persona intervenga en cada operación obligan a replantear uno de los principios básicos del derecho penal: ¿quién es el responsable cuando el delito lo ejecuta un algoritmo? Esa fue la pregunta que el abogado paraguayo José Fernández Zacur llevó al Congreso Internacional sobre Prevención y Represión del Lavado de Activos, en la Universidad de Santiago de Compostela, España, donde presentó una investigación que despertó el interés de algunos de los principales penalistas de Europa.