Ante el auge de las entregas a domicilio gremio busca garantizar condiciones de los trabajadores

El Sindicato de Trabajadores en Moto (Sinactram) está trabajando en un proyecto de ley para que los más de 13.000 trabajadores puedan contar con un régimen fijo que contemple la protección contra accidentes, horas máximas de servicio, tarifas a aplicar, entre otros aspectos, según su vicepresidente Federico Ferreira. “Impulsar esta medida ahora es esencial porque se tiene un auge de las entregas a domicilio por la situación sanitaria”, acotó. 
 

"Estamos contemplando artículos que son sobre el pago de seguro contra accidentes, pago de seguro médico, el pago diferenciado por el horario nocturno, la cantidad de horas recomendadas para que trabaje cada funcionario y otras variables. El proyecto lo estamos haciendo con la asistencia del estudio sociológico de Ignacio González y el estudio jurídico Bernis Allegreti", afirmó.

Ferreira señaló que un trabajador que hace repartos por 12 horas percibe un promedio de G. 100.000, a lo cual se le descuenta gasto en combustible, comida diaria y ocasionales reparaciones de la motocicleta. “En promedio ganan unos G. 55.000 al final de cada jornada”, expuso. 

En el país existen más de 13.000 trabajadores de repartos que se desempeñan principalmente en empresas gastronómicas, farmacéuticas, logísticas y servicios generales, mencionó Ferreira.  

Mientras que en Asunción y Central son más de 3.000 colaboradores, y están pensando en sumar a su gremio a los trabajadores que realizan únicamente el servicio de cobro a domicilio, y con esto el rubro se expandirá a otros miles de trabajadores. 

"La situación entre los trabajadores independientes y los trabajadores dependientes de empresas del sector es prácticamente similar, por eso urge establecer las normas en un momento que el rubro está en auge y probablemente esta tendencia se mantenga a futuro", consideró.

Por último, el representante indicó que la intención no es sacar ventaja de las empresas, sino dignificar la vida de los trabajadores del sector y establecer reglas claras para los actores involucrados. 

Más hormigón que dos Puentes de la Amistad: el viaducto que busca transformar la vialidad en Luque (con US$ 215 millones de inversión)

(Por SR) Luque pasó de ser una ciudad de tránsito a convertirse en el epicentro de la mayor obra vial urbana en ejecución del Paraguay. El nuevo viaducto elevado que conectará la avenida Ñu Guasu con el tramo Luque–San Bernardino y la Ruta PY02 apunta a resolver uno de los cuellos de botella históricos del área metropolitana, pero también instala un mensaje de escala: estamos ante una infraestructura que, por volumen e inversión, juega en otra categoría.

Con 400.000 hectáreas en proceso de certificación, mercado de créditos de carbono acelera su expansión

(Por BR) Paraguay avanza con pasos firmes hacia su posicionamiento como uno de los principales centros de negocios verdes de la región. Desde la reglamentación del mercado nacional de créditos de carbono, el país ya registró ventas por más de US$ 10 millones, principalmente en proyectos ubicados en la región del Chaco, según mencionó Víctor González, director de Mercados de Carbono del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades).

¿Un banco del IPS? Plantean banca privada de perfil social para mejorar retornos y bajar tasas

(Por SR) El Instituto de Previsión Social (IPS) analiza una propuesta que podría redefinir la forma en que gestiona sus recursos financieros y su rol dentro del sistema crediticio local. La iniciativa, impulsada por el consejero titular Carlos Pereira, plantea avanzar hacia la creación de una banca privada de perfil social, utilizando fondos ya existentes dentro del instituto, con el doble objetivo de mejorar los retornos de las inversiones previsionales y ofrecer créditos a tasas más bajas.

De 70 a 2.200 gallinas: La Ponedora consolida un negocio de huevos camperos sin jaulas

(Por SR) En plena pandemia, cuando la incertidumbre marcaba el pulso de la economía y muchas actividades quedaban en pausa, una familia paraguaya decidió mirar al campo como una oportunidad. Así nació La Ponedora, un emprendimiento avícola ubicado en el departamento de San Pedro que hoy consolida un modelo de producción de huevos camperos, sin jaulas y con salida comercial asegurada en el mercado urbano.

Agua’i: el fruto nativo que todavía espera su desarrollo productivo

(Por SR) En un contexto donde la diversificación productiva gana peso dentro del agro paraguayo, el agua’i —o aguayí— aparece como una de esas frutas nativas con alto valor cultural y ambiental, pero que aún no ha logrado dar el salto hacia un desarrollo productivo a escala. Se trata de una especie rústica, adaptada al territorio y con múltiples usos potenciales, que hoy permanece mayormente en el ámbito silvestre y artesanal.

Caminabilidad urbana: cómo caminar revela el nivel de desarrollo y calidad de vida de una ciudad

La teoría de la caminabilidad parte de una idea sencilla, cuando una ciudad está bien diseñada para caminar, mejora la vida en todo su conjunto y sentido. La idea de que una ciudad debe ser caminable no es nueva. La urbanista Jane Jacobs ya defendía en los años 60 la importancia de calles activas, con “ojos en la calle”, donde la vida cotidiana genera seguridad y comunidad.

¿Silvio Pettirossi será privatizado tarde o temprano? Peña busca interesados en Dubái

El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, declaró que es “casi natural” que el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi termine en manos privadas en algún momento, destacando la necesidad de ordenar la institución y presentar números alentadores para atraer capitales. Esta afirmación se da en el contexto de la reciente reunión del presidente Santiago Peña con altas autoridades de aviación de Dubái, aunque desde la Dinac aclaran que no existe aún nada concreto sobre una eventual inversión emiratí.