Especial municipios II: Pilar al 97%, la falta de conectividad y la capacidad energética limitan su salto industrial

(Por SR) La Cámara de Comercio de Pilar advierte que la ciudad enfrenta dos obstáculos para acelerar su desarrollo: una capacidad energética que ya llega al 97% de utilización y una conectividad fronteriza insuficiente. El sector privado apunta a la industria, el turismo y la logística como oportunidades de crecimiento.

Pilar busca aprovechar su ubicación estratégica y su potencial productivo para avanzar hacia una economía con mayor actividad industrial, pero desde el sector privado advierten que existen dos condiciones que deben resolverse para dar ese salto: la disponibilidad de energía eléctrica y una conexión más fluida con Argentina.

En entrevista con InfoNegocios, el presidente de la Cámara de Comercio de Pilar, Cristhian Rivas, señaló que el problema energético se convirtió en una de las principales preocupaciones para el sector empresarial, debido a que el consumo actual ya representa aproximadamente el 97% de la capacidad disponible.

“La principal necesidad de nuestra ciudad y el departamento en sí es el tema energético. Justamente para poder ver la forma de industrializar nuestra zona. Es uno de los elementos que nos falta mejorar”, afirmó Rivas.

La situación adquiere mayor relevancia ante el crecimiento de actividades productivas en el departamento y el desarrollo de nuevos emprendimientos en el entorno de Villa Oliva. Desde la Cámara consideran que sectores como el arroz, la ganadería y otras actividades agropecuarias tienen posibilidades de avanzar hacia procesos de transformación e industrialización, pero para ello necesitan contar con infraestructura energética suficiente.

Una de las propuestas planteadas consiste en proyectar una conexión que permita acompañar el crecimiento desde Villa Oliva hasta Pilar y, posteriormente, evaluar un anillado hacia el norte que incluya a Villa Oliva y Villa Franca.

El segundo gran desafío identificado por el sector empresarial es la conectividad con Argentina. Francisco Martínez, miembro de la comisión directiva de la Cámara de Comercio de Pilar, en conversación con nuestro medio, sostuvo que la ciudad cuenta con infraestructura portuaria, pero no logra aprovechar plenamente su posición fronteriza debido a las limitaciones existentes para el movimiento de personas y cargas.

Pilar dispone actualmente de dos puertos, uno privado y otro nacional, aunque la conectividad con el territorio argentino continúa siendo limitada.

“Tenemos dos puertos, uno privado y otro nacional, pero no tenemos esa conectividad, es el punto más crítico que tenemos en este momento”, explicó Martínez.

El gremio plantea avanzar en gestiones con las autoridades paraguayas y argentinas para modificar las condiciones de operación del puerto Cano, del lado argentino. Según Martínez, actualmente este puerto está habilitado principalmente para el movimiento de cruceros de pasajeros, mientras que una ampliación de su categoría permitiría incorporar operaciones de carga.

Para el sector privado, habilitar el transporte de mercaderías, incluso inicialmente mediante operaciones de menor escala y dentro del régimen de tráfico vecinal fronterizo, representaría un avance concreto en la integración comercial.

Una mayor conectividad también permitiría ampliar la actividad turística. Pilar cuenta con atractivos vinculados a la pesca, los humedales y su patrimonio histórico, que podrían captar un mayor flujo de visitantes argentinos si se facilita el tránsito fronterizo.

La ciudad también busca aprovechar su patrimonio relacionado con la Guerra de la Triple Alianza para desarrollar una propuesta de turismo histórico, complementada con el turismo ecológico en los humedales.

Este movimiento podría beneficiar a hoteles, restaurantes y otros servicios vinculados al consumo turístico, generando un efecto sobre la economía local.

En paralelo, la actividad ganadera continúa siendo uno de los principales rubros económicos de Pilar, mientras el comercio se mantiene mayormente concentrado en el mercado interno y en el intercambio entre la ciudad y los demás distritos del departamento.

La expectativa empresarial es que estas actividades puedan dar un paso adicional hacia la industrialización, generando mayor valor agregado dentro del territorio.

En materia de planificación, el municipio se encuentra culminando la elaboración de un plan urbanístico distrital, que establecerá sectores destinados a comercio, turismo e industria.

Para la Cámara, contar con una planificación territorial permitirá acompañar el crecimiento económico y definir con mayor claridad dónde pueden desarrollarse las diferentes actividades productivas.

Rivas señaló que el gremio ya mantiene gestiones con el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) y otras autoridades para buscar soluciones a las limitaciones actuales. La expectativa es que la próxima administración municipal, que será electa en octubre, pueda continuar este trabajo coordinado con el sector privado.

El planteamiento de los empresarios de Pilar apunta así a dos frentes: más capacidad energética para industrializar y mejor conectividad con Argentina para ampliar mercados, mover cargas y atraer turistas.

Con producción agropecuaria, puertos, atractivos turísticos y una ubicación fronteriza privilegiada, la Cámara considera que el desafío ahora pasa por convertir ese potencial en actividad económica concreta y nuevas inversiones.

Una nueva etapa para Mariano Roque Alonso: inversión privada, educación y expansión urbana (y US$ 1.500 millones en cola)

Mariano Roque Alonso es conocida por la Expo, que cada año reúne a miles de visitantes y mueve millones en negocios. Sin embargo, más allá de este evento, la ciudad atraviesa una transformación que redefine su perfil económico y urbano. En su 81.º aniversario, su histórica base comercial e industrial convive con proyectos inmobiliarios de gran escala, una creciente dinámica universitaria y nuevas inversiones en vivienda, salud y servicios que apuntan a consolidarla como uno de los nuevos polos de desarrollo de la zona norte del área metropolitana.

Cooperativas y mipymes: el desafío ahora es financiar actividades productivas para generar ingresos sostenibles y fortalecer a la clase media

(Por LM) Las cooperativas consolidan su posición como uno de los principales motores de financiamiento para las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes) en Paraguay. Con una presencia cada vez más fuerte dentro del sistema financiero y una llegada territorial que muchas veces supera a la banca tradicional, el sector cooperativo se perfila como una herramienta clave para reducir la brecha de acceso al crédito y acompañar el crecimiento empresarial.

Salario promedio en Sudamérica: ¿dónde queda Asunción frente al top 5 regional?

El informe Mapping the World's Prices 2026, elaborado por Deutsche Bank y publicado por Bloomberg, volvió a actualizarse para mostrar la realidad salarial de las principales ciudades del mundo. En Sudamérica, el ranking de ingresos netos mensuales en dólares ubica a São Paulo como líder, con US$ 853, seguida muy de cerca por Buenos Aires, con US$ 842; Santiago, con US$ 798; Bogotá, con US$ 718; y, cerrando el top 5, Río de Janeiro, con US$ 594.