LiuGong, firma representada por Target SA, presentó sus últimas innovaciones en Bauma 2025

LiuGong deslumbró en Bauma 2025 con sus más recientes avances en maquinaria pesada, destacándose por su compromiso con la electrificación, la eficiencia y la sostenibilidad. Entre las principales novedades se encuentran cinco vehículos eléctricos a batería (BEV), incluida la primera motoniveladora eléctrica de 24 toneladas del mundo, y los nuevos cargadores de ruedas de la serie T, diseñados especialmente para el mercado europeo.

 

La marca reafirmó su liderazgo en soluciones para canteras, minería y demolición, con equipos como las excavadoras 975F y 995F, y su línea de demolición de última generación. Además, presentó la niveladora TD16N, que se posiciona como referente en seguridad y visibilidad en obra.

Durante la conferencia, Zeng Guang’an, presidente y CEO de LiuGong, subrayó la estrategia global de la compañía, basada en la expansión internacional, la digitalización y el fortalecimiento de su red de concesionarios en Europa.

En línea con este crecimiento global, LiuGong también está consolidando su presencia en Paraguay, donde se posiciona como líder del mercado gracias a su representante exclusivo, Target SA, reconocido por ofrecer un servicio profesional y equipos de alta calidad adaptados a las necesidades locales.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.