Automotor presenta camiones accesibles y versátiles

La reconocida firma Automotor S.A. presentó en su Noche Hyundai el HD35 L, su nuevo modelo con gran capacidad de carga y consumo económico, además del nuevo modelo Hyundai 350 Bus, que posee capacidad para transportar a 16 pasajeros en sus cómodos asientos.

El HD35 L es un camión que posee una capacidad de carga de 2.5 toneladas, y está dotado de un motor turbo intercooler de 2.5 litros y una potencia de 130 HP, minimizando gracias a su tecnología de punta su consumo de combustible. Su caja es de 6 velocidades.

Gustavo Galeano, analista de Ventas y Marketing de Automotor S.A, explicó que “una de las fortalezas de Hyundai Camiones y Buses es la garantía de 3 años sin límite de kilometraje en modelos seleccionados, única en el país”.

Hyundai es la marca con el portafolio de vehículos comerciales más amplio, con modelos para todas las aplicaciones posibles, como camiones con chasis libre, furgones, furgones refrigerados, cargo, camiones volquete, tracto camiones, mezcladores, buses, entre otros.

En un rubro dominado por hombres, una joven lidera un autocentro con tecnología única en Misiones

(Por NL) Lo que comenzó como un pequeño lavadero de vehículos en San Ignacio, Misiones, hoy se convirtió en un autocentro que apuesta por tecnología de última generación, servicios especializados y atención premium en el sur del país. Detrás del proyecto está Florencia Velázquez, una joven emprendedora de 25 años que decidió abrirse camino en un rubro históricamente liderado por hombres y que actualmente está al frente de Massimo Autocentro.

Kiantar Betancourt: “Si Paraguay concreta acuerdos con 5 o 10 países, podría generar US$ 500 millones anuales en créditos de carbono”

(Por BR) El Banco Mundial reveló en su informe Estado y Tendencias de la fijación de precios del carbono 2026 que los gobiernos recaudaron más de US$ 107.000 millones mediante mecanismos de fijación de precios del carbono, triplicando los ingresos obtenidos hace una década. El estudio analiza 87 sistemas de fijación de precios del carbono y concluye que las principales economías de ingresos medios ya operan o planean implementar herramientas de este tipo para cumplir metas climáticas y sostener sus procesos de desarrollo.