Changan regresa a Paraguay con sus modelos utilitarios respaldados por Gorostiaga Automóviles SA

(Por LA) En un evento organizado en la casa matriz de Gorostiaga Automóviles SA, Sergio Escobar, gerente de ventas de Changan Autos, compartió novedades con los clientes y seguidores de la marca.

Después de un periodo de ausencia en el mercado paraguayo, Changan, una de las principales marcas automotrices de Asia, está de vuelta con una renovada línea de vehículos utilitarios, que promete satisfacer las crecientes demandas del mercado local.

Escobar comentó que la decisión de reintroducir los utilitarios de Changan en Paraguay fue impulsada por la alta demanda de los clientes, quienes, tras la retirada de la marca, seguían solicitando repuestos y vehículos. "Con el gran respaldo que tenemos de Gorostiaga Automóviles, pudimos cumplir con ese pedido especial de nuestros clientes", afirmó Escobar.

En esta nueva etapa, Changan está trayendo cinco modelos utilitarios al país. De estos, tres ya han llegado, aunque uno fue vendido de inmediato debido a la gran demanda. Según Escobar, actualmente están disponibles la pick-up de cabina simple y un utilitario con capacidad de carga de 4.3 metros cúbicos y 1.000 kilos. Estos modelos se destacan por su motorización eficiente y características adicionales, como dirección hidráulica y aire acondicionado, que fueron solicitadas por los clientes.

Por otro lado, destacó que Gorostiaga Automóviles ofrece facilidades de financiación para adquirir estos vehículos, con planes de hasta 48 meses y opciones de renovación de flotas para clientes habituales e invitó a todos los interesados a acercarse a cualquiera de las sucursales de la empresa, ubicadas en Asunción, Ciudad del Este, Santa Rita, Encarnación y Caaguazú, donde también contarán con talleres y repuestos garantizados.

El gerente de ventas subrayó que estos vehículos están diseñados para todo tipo de clientes, ya sea para quienes necesitan una flota completa o un utilitario para uso personal. "Queremos cubrir todas las necesidades de nuestros clientes", concluyó Escobar.

La trayectoria de más de 30 años de Gorostiaga Automóviles en la industria automotriz nacional garantiza que los nuevos modelos de Changan contarán con un respaldo de primer nivel, tanto en términos de mantenimiento como de disponibilidad de repuestos. Con esta alianza, Changan refuerza su compromiso de ofrecer productos de alta calidad en Paraguay, adaptados a las necesidades del mercado local.

Con una gama de vehículos confiables, eficientes y accesibles, la marca está lista para conquistar de nuevo a sus clientes y expandir su presencia en el mercado.

Más hormigón que dos Puentes de la Amistad: el viaducto que busca transformar la vialidad en Luque (con US$ 215 millones de inversión)

(Por SR) Luque pasó de ser una ciudad de tránsito a convertirse en el epicentro de la mayor obra vial urbana en ejecución del Paraguay. El nuevo viaducto elevado que conectará la avenida Ñu Guasu con el tramo Luque–San Bernardino y la Ruta PY02 apunta a resolver uno de los cuellos de botella históricos del área metropolitana, pero también instala un mensaje de escala: estamos ante una infraestructura que, por volumen e inversión, juega en otra categoría.

AR3: La "columna vertebral" de Asunción

(Por Ricardo Peña) A menudo miramos la ciudad y pensamos que los edificios crecen de forma aleatoria. Vemos una torre aquí, un hueco allá. Pero si superponemos el mapa de Asunción con el Plan Regulador, descubrimos que existe una ingeniería legal y urbanística diseñada para que la ciudad funcione.

Super Bowl 2026: el gran espectáculo publicitario donde USD $8M son solo la entrada (y lo super valen)

(Por Maqueda con Maurizio) El Super Bowl LX no solo definirá al campeón de la NFL, sino que marcará la batalla publicitaria más cara y vista del planeta. Con 28 marcas invirtiendo hasta USD $8 millones por 30 segundos, analizamos la estrategia, las tendencias y lo que define a una campaña ganadora en el evento publicitario más exclusivo del mundo.

(Tipo de nota, informe 4 minutos de lectura)

Tomate todo el año: el plan que logró producir en pleno verano y redujo la importación

(Por SR) La producción de tomate en Paraguay atraviesa un punto de inflexión. En pleno enero y febrero, meses históricamente considerados inviables para el cultivo por las altas temperaturas, productores de distintos departamentos están cosechando volúmenes significativos y con resultados económicos positivos. Detrás de este cambio de escenario se encuentra el Plan Nacional de Producción de Tomate 2025, impulsado por el Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG), que logró romper un paradigma productivo arraigado durante décadas.

Yguazú se proyecta como polo industrial y tecnológico del Alto Paraná (con más de US$ 2.000 millones de inversión)

Durante décadas, Yguazú fue sinónimo de producción agropecuaria. Soja, maíz, trigo, silos y pequeños productores marcaron la identidad económica de este distrito del Alto Paraná. Hoy, esa imagen convive con otra muy distinta: industrias de gran porte, polos tecnológicos, proyectos de energía verde y una inversión proyectada que supera los US$ 2.030 millones.

Cannabis medicinal: amplían reglas y se abre un nuevo mercado regulado

(Por SR) Paraguay dio un paso clave en la consolidación de la industria del cannabis medicinal con la actualización de su marco regulatorio. A partir de la Resolución N.º488/2025 de la Dirección Nacional de Vigilancia Sanitaria (Dinavisa), vigente desde diciembre pasado, el país amplía el alcance de la ley de cannabis medicinal aprobada en 2018, habilitando una mayor prescripción médica y fortaleciendo los controles sanitarios y comerciales.

Rodrigo Maluff: “El Tren de Cercanías en su primera fase busca mover más de 15 millones de pasajeros al año, llegando a 50 millones al 2050”

(Por BR) Con una inversión estimada de US$ 450 millones, el Tren de Cercanías se posiciona como uno de los proyectos de infraestructura más trascendentales para Paraguay. La iniciativa, respaldada por acuerdos firmados entre el Gobierno y los Emiratos Árabes Unidos, marca un antes y un después para la movilidad urbana, el desarrollo territorial y la atracción de capital extranjero. Para el Ministerio de Industria y Comercio (MIC), el proyecto modernizará el transporte público del área metropolitana de Asunción y generará un nuevo eje de crecimiento urbano y económico.