Empresario dona Cessna 500 Citation 1 a la FPUNA

(Por Gustavo Galeano) Por vez primera, estudiantes de la Facultad Politécnica de la Universidad Nacional de Asunción (FPUNA) cuentan con un avión laboratorio para su formación profesional. Se trata de un Cessna 500 Citation donado por el empresario Óscar Vicente Scavone.

El jet ejecutivo de fabricación estadounidense se convertirá así en un laboratorio de prácticas para alumnos en lo que respecta a estructuras, aerodinámica, sistemas hidráulicos, motores a reacción, aviónica, etc. El hecho resulta de vital relevancia en la historia de la Universidad Nacional de Asunción, pues ahora se entrenará con herramientas sin precedentes a estudiantes de la carrera de Ingeniería Aeronáutica y de Técnico Superior de Mantenimiento Aeronáutico, esta última a ser impartida próximamente en el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).

“El presidente de la Dinac tiene la visión de convertir a la INAC en una universidad aeronáutica internacional con carreras de grado y posgrado”, dijo el Prof. Ing. Félix Kanazawa, director de la carrera de Ingeniería Aeronáutica de la FPUNA, en conversación con Aeronáutica Paraguay.

“El próximo año, la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (Koica) estará cooperando con el Paraguay con alrededor de US$ 12 millones, un 60% de este valor para la formación de recursos humanos y un 40% para infraestructura. Con la construcción de una nueva terminal en el aeropuerto Silvio Pettirossi, el funcionamiento de una nueva aerolínea nacional (Paranair), la llegada de nuevas compañías aéreas al país, la instalación de centros de mantenimiento aeronáutico con certificación internacional, centros de cargas aéreas, entre otros, se impone la necesidad de formar mano de obra calificada en todas las especialidades aplicada en la industria aeronáutica”, afirmó.

Fuente: Aeronáutica Paraguay

¿Inversión neerlandesa en Colonias Unidas? Proyectan instalar bungalows con enfoque sostenible y museo temático de minerales

(Por NL) Paraguay sigue despertando interés en inversores extranjeros que buscan proyectos de largo plazo ligados al turismo, la naturaleza y las experiencias culturales. En ese marco, un empresario holandés inició conversaciones con el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) para analizar la viabilidad de un emprendimiento turístico en la zona de Colonias Unidas, departamento de Itapúa.

¿Cuánto vale realmente una empresa en Paraguay? Claves para entender el precio de un negocio

(Por TA) Valorar una empresa no es muy distinto a ponerle precio a un terreno, un vehículo o cualquier otro activo, según el ingeniero Enrique Varela, Business Solutions Associate Partner de PKF Paraguay, quien remarcó que las empresas representan patrimonio puro para sus dueños y que conocer su valor resulta clave en múltiples situaciones estratégicas. En el país, cada vez más empresarios buscan responder una pregunta central: ¿cuánto vale mi negocio?

Histórico para todo el continente: el acuerdo UE-Mercosur redibuja el mapa comercial mundial

(Por Taylor y Mauvecin, colaboración e edición: Maurizio) En un movimiento que combina realpolitik económica con cálculo geopolítico de alto riesgo, la Unión Europea ha aprobado el acuerdo comercial más ambicioso de su historia con el Mercosur, tras 25 años, 12 rondas de negociación y múltiples resurrecciones políticas. 

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San Bernardino suma un hito inmobiliario con el primer barrio cerrado de chacras del país

(Por TA) Arbórea Hills nació como un proyecto convencional, pero terminó convirtiéndose en una propuesta inédita para el mercado inmobiliario paraguayo. Astrid Domínguez, directora ejecutiva de Karmar Inmobiliaria Desarrolladora de Arborea Hills, contó que inicialmente planificó un barrio cerrado tradicional, con lotes de 1.000 m2, pero un análisis más profundo del mercado la llevó a cambiar de rumbo. “Había una sobreoferta de ese tipo de producto”, explicó, y fue ahí donde apareció la idea de introducir el concepto de vida de chacras, inspirado en experiencias que conoció en Punta del Este y Buenos Aires.

De paraíso fiscal a país confiable: cómo la cooperación fiscal atrae inversores

(Por NL) Durante mucho tiempo, Paraguay fue presentado en el exterior con frases cortas y simples, haciendo referencia a bajos costos competitivos y a una supuesta “privacidad financiera” que lo volvía atractivo para invertir. Sin embargo, con el paso de los años, ese relato comenzó a quedar corto, ya que hoy el país construye su atractivo desde la previsibilidad, la cooperación internacional y, sobre todo, la transparencia fiscal como activo.

Exportar caro, importar barato: la estrategia que acerca a Paraguay y Brasil en el negocio de la carne

(Por TA) Las relaciones comerciales entre Paraguay y Brasil en el sector cárnico atraviesan una etapa de redefinición, marcada por la necesidad de equilibrar exportaciones récord con precios accesibles para el consumo interno. En ese escenario, el directivo de la Cámara de Comercio Paraguay-Brasil (CCPB), Nevercindo Cordeiro, afirmó que ambos países avanzan hacia una mayor integración basada en la complementariedad productiva y en la reducción de trabas burocráticas.

Daneses llegan por turismo ecológico y paraguayos viajan sin visa: el lado más activo del vínculo con Dinamarca

(Por NL) Aunque Dinamarca no suele aparecer en el radar habitual del comercio exterior paraguayo, la relación bilateral entre ambos países existe desde hace décadas y se sostiene sobre una base de coincidencias, intercambio turístico y oportunidades aún poco exploradas, según Jørgen Johansen, cónsul general honorario del Reino de Dinamarca en Paraguay, quien reconoció que el vínculo comercial aún es reducido, pero con margen para crecer.

Duplicación de la ruta PY01: una APP de US$ 414 millones donde pasarán a circular de 13.000 a 25.000 vehículos por día

(Por BR) Se concretó oficialmente la firma del contrato para la ampliación y el mejoramiento de la ruta PY01, en el tramo que va desde Cuatro Mojones hasta Quiindy. Se trata de una alianza público-privada que prevé la ampliación, rehabilitación y modernización de un tramo de más de 100 kilómetros, con una inversión total estimada de US$ 414 millones, mientras que los costos de operación y mantenimiento, a lo largo de los 30 años de contrato, rondarán los US$ 400 millones.