InfoMotor

Farnborough; Embraer presenta el Sistema de Despegue Mejorado

(Por Naoto Goto de aeronauticapy.com) En el segundo día del Salón Aeronáutico de Farnborough, Embraer anunció la incorporación de una función de despegue automático en su familia de aviones de pasajeros E2, lo que se traduce en una mayor capacidad de alcance desde pistas cortas. Esta tecnología permitirá un mayor alcance de hasta 350 millas náuticas en aeropuertos con restricciones, como el de Londres.

El denominado Sistema de Despegue Mejorado de Embraer, o E2TS, permitirá que la aeronave despegue automáticamente en el punto de rotación más óptimo, reduciendo la distancia total de despegue requerida y logrando un ascenso optimizado; según informaciones de la página colega Aeroin.

Como el peso máximo de despegue de los aviones suele estar limitado por la longitud de la pista. Al reducir la distancia requerida en comparación con el despegue actual, los aviones E190-E2 y E195-E2 podrán despegar con más peso en la misma distancia, ya que el E2TS funcionará en cualquier condición de peso.

Esta tecnología estará disponible a partir del último trimestre de 2025 para aviones E2 en funcionamiento o nuevos de fábrica, el E2TS permitirá realizar vuelos sin escalas desde Londres a destinos como Estambul, Canarias, Madeira y Grecia.

Te puede interesar:

InfoGourmet

Paraguarí sabe a Ña Nilda: la cafetería que nació del legado de una repostera con 40 años de historia

(Por BR) Fernando González, pastelero de la ciudad de Paraguarí, creció en la cocina de su mamá, Ña Nilda, quien hace 40 años se dedicaba a hacer tortas para toda la ciudad. Allí encontró la inspiración para emprender: dejó su trabajo estable, emigró a Estados Unidos para perfeccionarse en el sector pastelero y hoy abrió su propia cafetería y pastelería en honor a su madre, Ña Nilda. 

InfoLegal

Cuando la IA lava activos: la investigación de un abogado paraguayo que pone a Europa a debatir quién responde por el delito

(Por NL) El desarrollo de la inteligencia artificial en las películas parecía algo muy futurista; sin embargo, hoy forma parte del debate jurídico internacional. Los sistemas de inteligencia artificial capaces de decidir, aprender y ejecutar maniobras de lavado de dinero sin que una persona intervenga en cada operación obligan a replantear uno de los principios básicos del derecho penal: ¿quién es el responsable cuando el delito lo ejecuta un algoritmo? Esa fue la pregunta que el abogado paraguayo José Fernández Zacur llevó al Congreso Internacional sobre Prevención y Represión del Lavado de Activos, en la Universidad de Santiago de Compostela, España, donde presentó una investigación que despertó el interés de algunos de los principales penalistas de Europa.