Los primeros camiones 100% eléctricos de Tesla

La agencia de noticias Reuters nos ha sorprendido con esto: Tesla presentará el próximo mes el modelo de camión 100% eléctrico en el que está trabajando. Y por los detalles filtrados, el vehículo, que estaría dirigido al mercado local, podría tener una autonomía de 450 km.

Elon Musk continúa cumpliendo lo prometido en su cruzada por convertir el parque rodante en 100% eléctrico. Y ni el sector automovilístico tradicional, ni el petrolero, ni las críticas acerca de la manera en la que lleva las empresas del grupo, han podido sabotear el camino que se planteó hace unos años. Demostrando que continúa dando pasos firmes hacia su meta.

Hace unos días atrás se supo que la compañía podría estar desarrollando su tecnología de conducción autónoma para adaptarla a camiones, permitiendo que vehículos de larga distancia puedan circular sin conductor, siempre que sigan a un primer vehículo que sí tiene conductor.

La tecnología recibe el nombre de platooning y permite que la velocidad y destino de un primer vehículo pilotado por un humano marque la pauta a otros que lo siguen, sin conductor.

Los camiones 100% eléctricos de Tesla podrían llegar a ser una auténtica revolución para el sector logístico, teniendo en cuenta el costo de carga de las baterías Tesla versus el costo de combustible para cubrir distancias de miles de kilómetros.

(MA)

El e-commerce local se acerca a US$ 3.000 millones y al 5% del PIB (apunta a llevar las ventas a mercados internacionales)

(Por MV) El comercio electrónico paraguayo entra en una nueva etapa. Con un mercado que este año podría superar los US$ 3.000 millones y acercarse al 5% del PIB, el sector busca seguir consolidando las ventas digitales dentro del país y avanzar hacia un modelo de comercio electrónico transfronterizo que permita a las empresas locales colocar sus productos en mercados regionales e internacionales.

Ciudad del Este ya no es la ciudad que el país cree conocer

(Por Carlos Gómez Núñez) Me fui de Ciudad del Este a los doce años y volví siendo adulto, con una convicción que en ese momento no era fácil de explicar en Asunción: que esta ciudad iba a ser mucho más que la ciudad de las compras. Hoy, cuando en la capital todavía se habla de Alto Paraná como un mercado secundario, me da la sensación de que la conversación pública va bastante atrás de lo que está pasando en la calle. Y esa distancia, a mi criterio, es la oportunidad.