SETAM busca volar dos veces por semana al Chaco paraguayo

(Por Gustavo Galeano) El actual servicio que existe entre Asunción y localidades aisladas del Chaco paraguayo pende de un hilo, pues el Servicio de Transporte Aéreo Militar (SETAM) debe obtener una ampliación presupuestaria estatal para garantizar la continuidad.

El Gobierno nacional destinó unos G. 2 mil millones para el Servicio del Transporte Aéreo Militar (SETAM), dependiente de la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP).

Con esta suma limitada, hoy apenas alcanza para conectar una vez por semana la capital paraguaya con ciudades como Concepción, Bahía Negra, Fuerte Olimpo, Vallemí, Toro Pampa, entre otras, con aviones Casa 212 de 26 pasajeros.

En medio de las limitaciones, se debe además cubrir los costos en caso de recurrir para realizar evacuación de pacientes a hospitales del Gran Asunción.

Para 2019, el organismo de defensa espera recibir una ampliación presupuestaria hasta los G. 6 mil millones, de manera a incrementar las frecuencias de una a dos veces por semana, además de operar de manera menos precaria.

El servicio resulta de vital importancia para pobladores de localidades remotas del norte y la región Occidental del país, aisladas por caminos en mal estado o inexistentes, o inundaciones. En más de una ocasión sirvió para salvar vidas mediante la evacuación de enfermos.

La alta demanda de pasajeros y la escasez de boletos es la principal razón por la que las gobernaciones buscan la ampliación del servicio.

Fuente: Aeronáutica Paraguay

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.

Una nueva etapa para Mariano Roque Alonso: inversión privada, educación y expansión urbana (y US$ 1.500 millones en cola)

Mariano Roque Alonso es conocida por la Expo, que cada año reúne a miles de visitantes y mueve millones en negocios. Sin embargo, más allá de este evento, la ciudad atraviesa una transformación que redefine su perfil económico y urbano. En su 81.º aniversario, su histórica base comercial e industrial convive con proyectos inmobiliarios de gran escala, una creciente dinámica universitaria y nuevas inversiones en vivienda, salud y servicios que apuntan a consolidarla como uno de los nuevos polos de desarrollo de la zona norte del área metropolitana.

Construcción híbrida: la tendencia que se consolida por su velocidad, eficiencia y rentabilidad

(Por LM) La industria de la construcción en Paraguay atraviesa un proceso de transformación impulsado por la necesidad de optimizar tiempos, mejorar la productividad y reducir costos indirectos. Si bien la construcción tradicional continúa siendo la opción predominante en viviendas y proyectos de pequeña escala, los sistemas industrializados y las soluciones prefabricadas comienzan a ganar protagonismo en segmentos comerciales e industriales.