Hasta ahora, las compañías aéreas debían destinar ese porcentaje a prestadores de servicios turísticos inscriptos en el Registro Nacional de Turismo. Con el nuevo esquema, las condiciones económicas, comisiones y tarifas pasarán a negociarse libremente entre las aerolíneas y las agencias de viajes.
La normativa fue promulgada por el presidente Santiago Peña y apunta, según el Gobierno y referentes del sector, a facilitar la llegada de nuevas compañías aéreas, ampliar rutas y eventualmente generar condiciones para que los precios de los pasajes puedan disminuir.
Desde la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Gustavo Sandoval, señaló a InfoNegocios que este tipo de flexibilizaciones forman parte de una tendencia internacional orientada a reducir costos rígidos dentro de la industria.
“Siempre que podamos liberar a las líneas aéreas de impuestos o costos rígidos es positivo. El transporte aéreo busca justamente una liberalización de esos costos y esta medida va en línea con el trabajo que estamos realizando desde el Gobierno y desde la Dinac para que la aviación en Paraguay sea más asequible”, sostuvo.
Según Sandoval, varias aerolíneas ya habían planteado anteriormente la necesidad de revisar este tipo de cargas para evaluar con mayor interés las operaciones en Paraguay.
“Algunas líneas aéreas ya habían manifestado anteriormente su intención de que se libere este porcentaje. Nosotros seguimos en tratativas con varias compañías para nuevas rutas y estamos ajustando distintos factores económicos para que operar en Paraguay resulte más atractivo”, afirmó.
Uno de los aspectos que genera expectativa es si esta reducción de costos podrá trasladarse eventualmente al precio final de los pasajes.
“Es un paso para que eso pueda darse. Forma parte de un conjunto de medidas que estamos adecuando para abaratar las operaciones aéreas en Paraguay y beneficiar finalmente al consumidor”, agregó.
Más allá de esta modificación impositiva, desde la Dinac aseguraron que el sector atraviesa un proceso más amplio de modernización. Actualmente avanzan inversiones en infraestructura, tecnología y equipamientos aeroportuarios para mejorar la operación aérea y la experiencia de los pasajeros.
Entre los proyectos mencionados figuran mejoras en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, además de inversiones vinculadas a cargas aéreas y al fortalecimiento de otros aeropuertos del país, como el Aeropuerto Internacional Guaraní y el Aeropuerto Teniente Amin Ayub González.
Sandoval también mencionó inversiones en escáneres, equipos de rayos X, detectores de metales y sistemas tecnológicos orientados a mejorar los controles y agilizar procesos aeroportuarios.
Para el sector aeronáutico, el desafío de fondo sigue siendo aumentar la conectividad internacional de Paraguay, atraer más operadores y generar mayor competencia dentro del mercado regional. Según la Dinac, el objetivo es que esas condiciones terminen impactando tanto en el costo de las operaciones como en la experiencia y el bolsillo de los pasajeros.