Paraguay anhela un acuerdo automotriz con Brasil aprovechando el crecimiento del sector

Paraguay está trabajando fuertemente para llegar a un acuerdo automotriz con el Brasil, de modo seguir impulsando dicho sector que ha crecido con ímpetu en los últimos años.
“Son muchos los beneficios de un eventual acuerdo. Entre ellos la generación de mano de obra. Actualmente unas 5.000 personas trabajan en el sector de autopartes y creemos que eso va a llegar a 10.000 a finales del año que viene”, estimó el viceministro de Industria, Oscar Stark.

Recordemos que en el marco de la 69° Cumbre del Mercosur, llevado a cabo en diciembre del 2015, autoridades del sector industrial de ambos países (Paraguay y Brasil) anunciaron la posibilidad de firmar en el 2016 un acuerdo automotriz para que fabricantes de autopartes y automóviles brasileños se instalen en nuestro país y que puedan exportar con arancel cero a otros destinos.

Por su parte, Brasil también otorgaría beneficios para que la producción paraguaya ingrese al mercado brasileño sin aranceles.
“Este acuerdo será muy beneficioso para nuestro país teniendo en cuenta que estamos empezando a producir vehículos”, acotó.

En los últimos años se han instalado grandes industrias automotrices en el país, operando bajo el régimen de maquila. Fabrican partes para marcas como Renault, Honda o Toyota, y en su mayor proporción llegaron de Brasil.

Los más importante es que todas estas firmas prevén aumentar sus inversiones entre el 2016 y 2018, de modo a generar más puestos de trabajo y aumentar los volúmenes de exportación.

Ocho productos paraguayos debutan en mercados internacionales y amplían la oferta exportable (destacan Singapur, Nepal y Uruguay)

Entre enero y julio de 2026, un total de 75 productos paraguayos registraron exportaciones hacia nuevos destinos, mientras que ocho lograron ingresar por primera vez a mercados internacionales. Los nuevos flujos llegaron a 43 países y reflejan una mayor diversificación de la oferta exportable, con una presencia creciente de manufacturas y productos con mayor valor agregado.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.

Jorge Riquelme: “Debemos evitar enamorarnos de nuestras ideas. La autocrítica y el análisis deben ser permanentes”

(Por NL) De una fábrica de galletitas que nació en 2012, cuando el mercado paraguayo estaba dominado en un 95% por productos importados, a una empresa de alimentos que hoy suma alfajores, snacks y otras categorías, llega la historia de Mazzei. La compañía paraguaya ya está presente en más de 25.000 puntos de venta en el país y también llevó sus productos a mercados internacionales.