Titán apuesta a la modernización con inversión millonaria en su planta de tubos en Paraguay

La fábrica de tubos Titán, referente en el mercado local de tubos de polietileno y PVC, ha invertido al menos US$ 1 millón para modernizar sus procesos productivos y mejorar la calidad de sus productos. Con esta inversión, la empresa busca implementar tecnología avanzada en sus instalaciones para fortalecer su capacidad operativa, según destacó el CEO de la compañía, Gustavo Volpe.

"Desde hace tiempo no realizábamos una renovación tecnológica, y esta inversión tiene precisamente ese objetivo: innovar en nuestros procesos productivos", comentó Volpe. Según el directivo, la inversión no solo optimizará la productividad, sino que también incrementará la calidad de los productos que ofrecen al mercado. "Cerca del millón de dólares invertimos, aunque aún no puedo precisar los números exactos”, añadió.

El contexto actual no es favorable para la industria de la construcción en Paraguay, ya que el sector depende en gran medida de las obras públicas, las cuales se han ralentizado considerablemente. "Es un año regular porque el mercado no se despierta del todo, y en nuestro rubro la obra pública es demasiado importante. Ahora no hay, y esto afecta a toda la cadena de producción, desde los proveedores hasta los empleados", comentó Volpe. El CEO señaló que la falta de inversión pública genera un estancamiento en el mercado y limita la redistribución de ingresos. "El Estado sigue siendo el comprador más importante en nuestra economía, y si no impulsa obras, el mercado permanece dormido", afirmó.

Titán es pionera en la fabricación de tubos de polietileno reciclado, utilizados en el sector ganadero para el transporte de agua en el campo, una innovación que ha marcado un antes y un después en la ganadería paraguaya. "Mover el agua en el campo cambió la ganadería nacional. Antes, los animales recorrían grandes distancias para acceder a agua limpia, lo que afectaba su peso y calidad", explicó Volpe, destacando cómo este avance ha mejorado la calidad de la carne paraguaya.

A pesar de sus planes de expansión, Titán enfrenta desafíos logísticos para exportar debido al costo del transporte. "El tubo tiene un volumen significativo, lo que encarece el flete. Una fábrica de tubos puede abastecer hasta 500 kilómetros; más allá de eso, el precio se eleva considerablemente, por lo que la exportación a veces no es viable", concluyó Volpe.

¿Un banco del IPS? Plantean banca privada de perfil social para mejorar retornos y bajar tasas

(Por SR) El Instituto de Previsión Social (IPS) analiza una propuesta que podría redefinir la forma en que gestiona sus recursos financieros y su rol dentro del sistema crediticio local. La iniciativa, impulsada por el consejero titular Carlos Pereira, plantea avanzar hacia la creación de una banca privada de perfil social, utilizando fondos ya existentes dentro del instituto, con el doble objetivo de mejorar los retornos de las inversiones previsionales y ofrecer créditos a tasas más bajas.

Con 400.000 hectáreas en proceso de certificación, mercado de créditos de carbono acelera su expansión

(Por BR) Paraguay avanza con pasos firmes hacia su posicionamiento como uno de los principales centros de negocios verdes de la región. Desde la reglamentación del mercado nacional de créditos de carbono, el país ya registró ventas por más de US$ 10 millones, principalmente en proyectos ubicados en la región del Chaco, según mencionó Víctor González, director de Mercados de Carbono del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades).

De 70 a 2.200 gallinas: La Ponedora consolida un negocio de huevos camperos sin jaulas

(Por SR) En plena pandemia, cuando la incertidumbre marcaba el pulso de la economía y muchas actividades quedaban en pausa, una familia paraguaya decidió mirar al campo como una oportunidad. Así nació La Ponedora, un emprendimiento avícola ubicado en el departamento de San Pedro que hoy consolida un modelo de producción de huevos camperos, sin jaulas y con salida comercial asegurada en el mercado urbano.

Caminabilidad urbana: cómo caminar revela el nivel de desarrollo y calidad de vida de una ciudad

La teoría de la caminabilidad parte de una idea sencilla, cuando una ciudad está bien diseñada para caminar, mejora la vida en todo su conjunto y sentido. La idea de que una ciudad debe ser caminable no es nueva. La urbanista Jane Jacobs ya defendía en los años 60 la importancia de calles activas, con “ojos en la calle”, donde la vida cotidiana genera seguridad y comunidad.

¿Silvio Pettirossi será privatizado tarde o temprano? Peña busca interesados en Dubái

El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, declaró que es “casi natural” que el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi termine en manos privadas en algún momento, destacando la necesidad de ordenar la institución y presentar números alentadores para atraer capitales. Esta afirmación se da en el contexto de la reciente reunión del presidente Santiago Peña con altas autoridades de aviación de Dubái, aunque desde la Dinac aclaran que no existe aún nada concreto sobre una eventual inversión emiratí.

Agua’i: el fruto nativo que todavía espera su desarrollo productivo

(Por SR) En un contexto donde la diversificación productiva gana peso dentro del agro paraguayo, el agua’i —o aguayí— aparece como una de esas frutas nativas con alto valor cultural y ambiental, pero que aún no ha logrado dar el salto hacia un desarrollo productivo a escala. Se trata de una especie rústica, adaptada al territorio y con múltiples usos potenciales, que hoy permanece mayormente en el ámbito silvestre y artesanal.

Más hormigón que dos Puentes de la Amistad: el viaducto que busca transformar la vialidad en Luque (con US$ 215 millones de inversión)

(Por SR) Luque pasó de ser una ciudad de tránsito a convertirse en el epicentro de la mayor obra vial urbana en ejecución del Paraguay. El nuevo viaducto elevado que conectará la avenida Ñu Guasu con el tramo Luque–San Bernardino y la Ruta PY02 apunta a resolver uno de los cuellos de botella históricos del área metropolitana, pero también instala un mensaje de escala: estamos ante una infraestructura que, por volumen e inversión, juega en otra categoría.