A través de créditos o innovaciones tecnológicas, el Gobierno “da una mano” a Pymes para que puedan exportar

El Ministerio de Industria y Comercio (MIC) desarrolló un importante apoyo a las micro, pequeñas y medianas empresas en el 2013, permitiendo el aumento de las exportaciones de diversos productos.
En este sentido, fueron financiados 8 proyectos de cadenas productivas de yerba mate, metalmecánica, hierbas medicinales y aromáticas, frutas y hortalizas deshidratadas, textil, apicultura, entre otros.
Uno de ellos, en etapa de culminación es el de “Mejoramiento de la Calidad y del Proceso de Trazabilidad de Productos Aromáticos y Medicinales” desarrollado por la Cooperativa La Norteña, de San Pedro, con una inversión de US$ 250.000 (80% financiado por el MIC y la Unión Europea).
Con este proyecto fueron beneficiados 482 productos orgánicos y convencionales, con capacitación y asistencia técnica, y se construyeron 70 secaderos comunitarios con nuevas tecnologías.

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Otro proyecto consiste en el sistema de pago electrónico de tasas y cánones de exportación a través de la página de la Ventanilla Única de Exportación, disminuyendo el tiempo de gestión y costos, facilitando la exportación ha permitido aumentar las exportaciones de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (MyPymes), en el marco del proyecto “Apoyo a la Integración Económica del Paraguay” (AIEP).

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.