Control de riesgo y prevención del lavado de dinero

Días atrás, en el auditorio de la universidad Unida, se llevó a cabo el desarrollo de la conferencia “Control de riesgo y prevención del lavado de dinero”... (seguí, hacé clic en el título)

Para dicha ocasión se contó con la presencia de Franklin Boccia (hijo), considerado un profesional con basta experiencia en el área de la prevención de lavado de dinero, así como del control de riesgos.
El curso estuvo dirigido especialmente a directores, accionistas, gerentes, funcionarios de bancos privados y públicos, entre ellos BCP, BNF y AFD, además de Seprelad, financieras, casa de cambios, cooperativas, aseguradoras, entre otros.
El objetivo principal de la actividad estuvo centrada en la capacitación de los participantes, a fin de que estos obtengan un conocimiento acabado sobre las normativas que regulan las obligaciones, las actuaciones y los procedimientos para prevenir e impedir la utilización del sistema financiero y de otros sectores de la actividad económica para la realización de los actos destinados al lavado de dinero.
Entre los temas desarrollados se destacaron los procedimientos para prevenir e impedir la utilización del sistema financiero y de otros sectores de la actividad económica para la realización de los actos destinados al lavado de dinero y el financiamiento del terrorismo.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.