El etanol nacional conquistó a la Unión Europea (se exportó casi 5 millones de litros en este año)

La producción nacional de etanol cerrará con un crecimiento del 20% en comparación al 2012.
Gustavo Pettengill, gerente de la Mesa de Biocombustibles de REDIEX, aseguró que la producción total será de unos 216 millones de litros.
“Tenemos una capacidad de producción de 400 millones de litros por año, suficientes para dar abasto al mercado de vehículos flex, incluso este año se exportaron cerca de 5 millones de litros al exterior”, aseguró.
En el 2013, todo el etanol exportado fue dirigido a la Unión Europea, a través del puerto de ultramar de Montevideo. “No es un gran cantidad, pero es para meternos en el ruido”, agregó.
Según Pettengill, si se realizan mayores inversiones tanto en el sector primario de la caña de azúcar, para bajar los costos y en plantas actualmente ociosas, el país podría exportar etanol altamente competitivo.
Por otro lado destacó que la producción de biodiesel aumentó considerablemente, sobre todo en base a materias renovables como aceites vegetales y sebo vacuno, con unos 2,5 millones de litros en el 2013.

Para leer la nota completa y opinar hacé clic en el título

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.