El Mercosur “consumió” el 74% de los bienes maquilados que produjo Paraguay en mayo

La maquila sigue acumulando “puntos positivos” a su favor, ya que durante los primeros cinco meses de este año, exportó bienes maquilados por valor de US$ 100,8 millones (US$ 26,8 millones solo en mayo), superando en un 64% el mismo periodo del año anterior.
Según el informe del Consejo Nacional de Industrias Maquiladoras de Exportación (CNIME), entre los rubros más exportados del mes pasado se encuentran confecciones y textiles, con una participación del 22,9%, autopartes 21%, cueros y sus manufacturas con 19,6%.
En cuanto a destinos, el 74% de las exportaciones durante mayo fue destinado al Mercosur, en su mayor proporción al mercado brasileño y argentino.
En tanto, el 26% restante fue a Estados Unidos, Vietnam, Tailandia, así como también a Indonesia, Chile y Francia.

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Es importante mencionar que las inversiones bajo este régimen siguen una tendencia creciente
tras la confirmación de compañías internacionales que se asentarán en el país en los próximos meses.
Una de ellas es XPlast Artefactos Plásticos y Metálicos, con US$ 30 millones de inversión.
La firma fabricará utilitarios domésticos y juguetes, para los mercados de Brasil y Uruguay e incluso para el mercado interno.
Asimismo, Yazaki y Sumitomo, del rubro de plásticos y autopartes, proyecta el inicio de sus operaciones para el 2015.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.