Importadora local presentó a los nuevos integrantes de su “familia” (apunta a sumar cinco marcas más)

La importadora local Vascol SACI inició un 2014 con importantes incorporaciones y emprendimientos.
Uno de ellos fue la importación del tradicional café brasileño Pelé al mercado local.
A la fecha ya se encuentra disponible en varios puntos de venta del país como supermercados, almacenes, estaciones de servicios y cafeterías.
Carmelo Piñeiro, Gerente de marketing de la compañía comentó que iniciaron “en grande” con más de 5 mil kilos del producto (48 mil unidades) como una primera carga.
Otra de las novedades de la empresa son las pilas marca Sony, que desde enero forman parte de su portfolio.

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“Actualmente contamos con 21 marcas y para fin de año queremos sumar otras cinco, para ello, realizamos una importante inversión de ampliación de nuestro depósito, y logramos duplicar su tamaño.” detalló.

En cuanto al segmento de yerba mate, el directivo reveló que están en proceso de sumar la nueva línea de sabores de la marca Taragüi que incluye algunos como maracuya tropical, naranja de oriente, pera mediterránea y cítricos del litoral.
 

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.