Sin materias pendientes: Paraguay registró un 8% más de importación durante los nueve primeros meses del año

En los primeros nueve meses del año ya se contabilizaron importaciones por un total US$ 9.065 millones, cifra que representa un incremento de 8% en relación a lo registrado en el mismo periodo del 2012 que fue de US$ 8.424 millones.
Según un informe emitido por el Centro de Análisis y Difusión de la Economía Paraguaya (CADEP)  a nivel de los productos, en este periodo (de enero a setiembre) del año, los rubros que registraron aumentos en el valor de sus importaciones respecto a igual periodo de 2012 fueron el de Maquinarias y equipos con un 29% más (US$ 1.556 millones), el de Productos químicos y plásticos con un 15% (US$ 1.814 millones), el de equipos electrónicos con un 9% (US$ 1.446 millones) y el de Productos alimenticios con un 8% (US$ 279 millones).

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En contrapartida, el informe revela que los rubros que reportaron caídas durante el periodo analizado fueron el de Productos del Petróleo con un 4% menos (US$ 1.324 millones), Vehículos y sus partes con un 4% menos (US$ 678 millones) y Productos Metálicos con un 3% menos (US$ 332 millones).
El rubro de Textil y Prendas de Vestir también registró una caída del 2% (US$ 276 millones), Papel y productos de papel con un 4% menos (US$ 196 millones) y Bebidas y Tabacos con un 6% menos (US$ 176 millones).

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.