Taringa! prevé una gran mudanza

La plataforma social Taringa! estima que para fines de 2014, el 50% de sus usuarios será mobile.  En la actualidad, el sitio recibe 50 millones de visitas totales desde su web mobile... (seguí, hacé clic en el título)

La comunidad Taringa! planea mudarse este año. Actualmente un 26% de su tráfico -75 millones personas por mes - es mobile y ese porcentaje se duplicará este año.
El director del sitio, Hernán Botbol, aclara el cambio en la cultura del consumidor: “Si hoy tuviéramos que crear Taringa! por primera vez, desarrollaríamos primero la versión móvil, y recién en una segunda etapa pensaríamos en la de escritorio”.
“Además – continúa- las plataformas sociales y los smartphones o social phones se potencian debido a la disponibilidad permanente y la capacidad de respuesta inmediata que brindan los celulares, frente a la velocidad con la que transcurren la información en las redes sociales y en Internet”.
Sólo en Argentina, ya el 63% de las personas navegan Internet desde su celular, según informe de Carrier y Asociados.
La web mobile de Taringa! se lanzó en junio del año pasado, y a pocos días de su lanzamiento ya contaba 18 millones de visitas. En tan sólo 8 meses, el tráfico mobile se incrementó a 50 millones de visitas, lo que representa un incremento del 130%.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.