Un negocio que “sienta bien”. Muebles a base de cable apuntan a mercados internacionales

CableSillas es una empresa local dedicada a la fabricación de la tradicional silla nacional hecho a base de hierro y cables, además de otros tipos de muebles.
La misma ha logrado imponerse dentro del mercado local participando de importantes eventos y  exposiciones como Casa Creo, Asunción Fashion Week, Pilar Fashion Trend, entre otros.
Soledad Patiño, propietaria y creadora de los muebles, dijo que se encuentran muy bien posicionados dentro del país, en consecuencia apuntan a mercados nuevos como Estados Unidos, Brasil y algunas zonas de Europa.
“Queremos exportar a ciertos mercados internacionales, sin embargo, ampliaremos el portfolio de artículos. No solo serán sillas, sino también mesas, butacas y sillones.” detalló.

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Otro de los servicios que ofrece la empresa es el alquiler de los muebles para decoración de distintos acontecimientos.
“El estilo de CableSillas trata de reflejar una fusión, a nivel diseño, de la cultura paraguaya y lo extravagante. Nuestro taller se encuentra en el Barrio Santísima Trinidad y el 100% de las herramientas y la mano de obras son paraguayas” concluyó.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.