Una phablet de sólo 7 milímetros (by Huawei)

El Huawei MediaPad X1 se presenta como la phablet todo-en-uno más delgada del mundo.
El Ascend G6 permite alcanzar un ahorro de energía de hasta un 30%.
El Huawei E5786, un dispositivo WiFi móvil, marca el inicio de una nueva era en la conectividad... (seguí, hacé clic en el título)

7 mm. y 239 gr.
El Huawei MediaPad X1 se presenta como la phablet todo-en-uno más delgada del mundo, con una pantalla de 7” y tecnología LTE Cat4. Combina la funcionalidad de un smartphone y una tablet con conectividad 4G LTE.  Pesa sólo 239 gramos y tiene sólo 7,18 milímetros de espesor.

Equipada con procesador quad-core Kirin 910 de 1,6 GHz y sistema operativo es el Android 4.2 Jelly Bean, su batería de 5000 mAh proporciona 21 días en reposo o más de cinco días de reproducción de video o navegación web.

Posee una cámara trasera avanzada Sony Exmor R BSI de 13MP con una lente 5P con disparo panorámico y un motor IMAGESmart con reconocimiento automático de escenas.

El MediaPad X1 estará disponible en negro, blanco, champán y rosa en China, Rusia, Europa Occidental, Oriente Medio, Japón y América Latina a partir de marzo.

Un Smartphone también
El Ascend G6 es el nuevo smartphone de la familia Ascend que cuenta con una pantalla LCD qHD 960 x 540 de 4,5” y 245 píxeles por pulgada (PPP), cámara frontal de 5MP y la interfaz de usuario propia de Huawei, Emotion 2.0.

Con tan sólo 7,85 milímetros de groso
 

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.