Víctor Cálcena

Director Gerente de Capitalis Desarrollos Inmobiliarios

“Capitalis es el primer desarrollador inmobiliario del Paraguay y nació en el 2007 con la idea de crear y desarrollar un nuevo eje corporativo en Asunción, lo que ahora es la avenida Aviadores del Chaco. Elegimos esta zona por el sector hotelero que crecía y sigue creciendo además de la cercanía con el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.

Iniciamos con tres edificios, el Molas López que actualmente es la casa matriz de Petrobras, el edificio Victoria que actualmente es Protek y Santa Teresa que es la matriz del Banco GNB.
Desde hace tres años estamos trabajando en nuestro proyecto insignia que es el World Trade Center Asunción, con 83.000 m2 de construcción y con cuatro torres de oficinas.
Como parte de este trabajo también adquirimos las licencias para desarrollar el World Trade Center en Ciudad del Este y Encarnación.
Creo que todo lo que viene pasado en el país desde hace 10 años se debe a una bonanza económica sostenida, que ha permitido el desarrollo en varios sectores.”

Para contactar a Victor Cálcena hacé clic aquí

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.