Conocé e-Palette, el bus autónomo oficial que diseñó Toyota para los JJOO Tokio 2020

Hasta la semana anterior estuvo expuesto el e-Palette en el Salón del Automóvil de Tokio 2019, se trata del autobús autónomo diseñado especialmente por Toyota para los juegos olímpicos y paralímpicos que se desarrollarán en Tokio, Japón, el próximo año, ya están listos y la firma local que se encargará de la movilidad del evento compartió sus principales cualidades, te contamos cómo es el vehículo.

El e-Palette "Versión Tokio 2020" de Toyota fue especialmente desarrollado para proporcionar movilidad automatizada a los atletas olímpicos y paralímpicos de las olimpiadas así como al personal del evento. Según lo publicó Toyota en su web oficial, serán proporcionados 20 vehículos automáticos con batería eléctrica, los cuales fueron adaptados específicamente para su uso durante los juegos en base a los comentarios de los atletas sobre sus necesidades de movilidad en los juegos anteriores.

Como lo presentó Toyota, el autobús está equipado con un sistema de manejo automatizado especialmente diseñado que incluye hardware de control, software y sensores avanzados como cámaras y Lidar (dispositivo que determina distancia a través de un láser). La firma indicó que en combinación con el mapeo 3D de alta precisión y un sistema de gestión de operaciones, e-Palette realizará una conducción automatizada de baja velocidad en el nivel SAE 4.

En cuanto a seguridad, el vehículo dispone de una interfaz externa hombre-máquina diseñada para la comunicación con las personas que se encuentra alrededor del bus, incluyendo a los peatones, durante la conducción, en tanto que las luces delanteras y traseras del vehículo imitan el contacto visual para informar a los transeúntes sobre las acciones del transporte.

Por otra parte, la firma japonesa informó que el sistema de conducción automatizado controla constantemente los obstáculos en un campo de visión completo de 360° alrededor del vehículo y funciona a una velocidad adecuada de acuerdo con el entorno, además, como medida preventiva un operador de seguridad a bordo también supervisará el movimiento del vehículo y estará preparado para tomar el control si fuese necesario.

El autobús de diseño compacto es rectangular y mide 5.255 milímetros de longitud, 2.065 mm de ancho y 4.000 mm de altura, es recargable y fue adecuado para la inclusión con grandes puertas y rampas eléctricas para permitir el acceso rápido de atletas con discapacidad, asimismo, incluye pasamanos al igual que asientos fáciles de usar independientemente de la altura, el medio de transporte también presenta piso, molduras, asientos y otros componentes con contrastes de color que ayudan a las personas con daltonismo.

New Smyrna Beach: sol, olas y arena perfecta (ideal para hacer surf, ver delfines... ¡y tiburones!)

(Por Vera) New Smyrna Beach es un destino que combina belleza natural, cultura vibrante y una amplia gama de actividades para todos. Su proximidad a Orlando lo convierte en un lugar ideal para una escapada de fin de semana o una visita prolongada, pero claro es llamada la capital de los ataques de tiburones, y eso es algo que atrae a mucho turismo también.

(Lectura de valor, 4 minutos de lectura, material idea para compartir)

El mundo apuesta al guaraní: Paraguay concreta emisión histórica de US$ 1.000 millones en moneda local

Paraguay concretó su primera emisión global en guaraníes con doble grado de inversión, en una operación que el ministro de Economía y Finanzas, Carlos Fernández Valdovinos, calificó como “sin precedentes”. El país emitió bonos en guaraníes por un monto equivalente a US$ 1.000 millones, a un plazo de 12 años y con una tasa históricamente baja del 8,50%. Además, realizó la reapertura de un bono en dólares estadounidenses por US$ 300 millones, con vencimiento en 2055.

Villarrica, laboratorio eléctrico: cómo Clyfsa construyó una red de distribución con pérdidas del 2% (y se prepara para la energía solar)

(Por SR) En Paraguay, donde los cortes de energía suelen instalarse en la conversación pública cada verano, hay una ciudad que funciona como un caso singular. En Villarrica, la distribución eléctrica no depende exclusivamente de la estatal Administración Nacional de Electricidad (ANDE). Allí opera, desde 1953, la Compañía de Luz y Fuerza SA (Clyfsa), una empresa privada con 73 años de historia que hoy abastece a alrededor de 18.000 usuarios entre hogares, comercios, industrias y entidades públicas.