Consumo de yerbas saborizadas aumenta considerablemente (casi iguala a las clásicas)

Paraguay es uno de los principales productores y consumidores de yerba mate, en comparación a otros países de la región y el mundo.
Eso queda firmemente comprobado con las estadísticas que demuestran que las yerbas nacionales acaparan el 99,7% del mercado local, versus las importadas que obtienen tan solo un 0,3%.
Mauricio Larrosa, director de la consultora CCR, dijo que es indiscutible el liderazgo de los productos nacionales y destacó que el consumo entre las yerbas clásicas y saborizadas es casi similar.
“El mercado de yerbas, ya sean clásicas y saborizadas, cayó un 2% en toneladas si comparamos el último año , llegando a un total anual de más de US$ 67 millones, por un total de 21 toneladas vendidas.”, agregó.
Si analizamos por segmentos, las yerbas saborizadas tienen el 48% de la facturación del mercado y se encuentran creciendo dos puntos en el último año, mientras que las yerbas clásicas, a pesar de ceder importancia, permanecen líderes con el 52% del mercado.
En cuanto al número de marcas presentes en puntos de venta a nivel país alcanza 4,5 marcas, mientras que en Asunción y Gran Asunción alcanza 5 y en el Interior del país 4 marcas.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.