Una de cal y otra de arena: Importación de maquinarias sufrió una reducción considerable

La importación de maquinaria agrícola ha registrado una disminución del 34% en el año 2015, en comparación al 2014. Las maquinarias viales y de construcción también registraron descenso del 21%.
 
Según el informe de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam), durante el año 2015 fueron importadas 1.596 tractores, 237 cosechadoras y 145 pulverizadoras, dando un total de 1.978 unidades nuevas importadas, es decir, 1.051 menos que en el 2014, año en el que se importaron 3.029 maquinarias.

Víctor Servín, vicepresidente de Cadam, explicó que las caídas en las importaciones reflejan una fuerte disminución de inversiones en el sector agrícola. Añadió que también es importante remarcar las pérdidas en volumen de cosecha que se registró a principios del año 2014 y la caída de precios internacionales de todos los productos agrícolas.
 
El ranking de marcas de tractores importados está liderado por John Deere con el 32,2% del mercado, seguido por Massey Ferguson con 19,7% y Valtra con el 16,4%.
 
En cuanto a las cosechadoras, también está liderada por la marca John Deere con el 42,2%, seguida por New Holland con el 32,1% y Case IH con el 15,2%.
 
Las importaciones de tractores provienen principalmente de Brasil (51,1%), India (16,4%) y México (8,9%). Las cosechadoras provenientes de Brasil registran 82;7% de participación y EEUU 9%.
 
En cuanto a maquinaria de construcción y vial nueva, el segmento compactadora indicó un aumento del 118% seguida por mini-cargadora con 68%. Las maquinarias que registraron disminución en importación fueron: retroexcavadora con descenso del 40,8%, montacarga 32%, pala cargadora 28,3%, excavadora 23,4% y motoniveladora 19,6% respectivamente.

Leandro Petersen: “La federación debe entenderse como marca deportiva y entretenimiento, no como equipo que solo se activa cuando juega”

(Por TA) Las federaciones nacionales de fútbol ya no compiten únicamente dentro de una cancha. También disputan un terreno mucho más amplio y complejo: la atención del público y la inversión de las grandes empresas. En ese escenario, el marketing dejó de ser un complemento y se transformó en una pieza estratégica para sostener proyectos deportivos, infraestructura y expansión internacional, según Leandro Petersen, dirigente comercial y de marketing de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), en una entrevista en la que analizó qué deben hacer las federaciones para consolidarse como marcas modernas.