La apuesta que busca ordenar el mercado automotor local (Ajogua quiere dinamizar la compraventa de autos)

(Por SR) Del caos de publicaciones fragmentadas en redes sociales a un ecosistema centralizado e intuitivo: así comenzó la trayectoria de Ajogua, un desarrollo enfocado en dinamizar la compra y venta de vehículos en el mercado paraguayo.

La idea surgió a partir de una necesidad personal detectada por Dominik Springer, propietario del proyecto, quien, al arribar al país, experimentó de primera mano la dispersión de la oferta automotriz local. "Cuando llegué a Paraguay quise comprar un auto y me di cuenta de que encontrar el vehículo correcto era mucho más difícil de lo que esperaba. La información estaba muy fragmentada y, si uno quería saber qué opciones tenía realmente o cuánto costaban, tenía que invertir muchísimo tiempo", recordó.

Ante este panorama, nació la iniciativa de concebir una plataforma especializada, abierta e integral donde los usuarios puedan explorar opciones de autos usados y seminuevos, comparar especificaciones y precios, y establecer un contacto directo con el vendedor, sin intermediarios.

El desarrollo de la herramienta priorizó la adopción de un modelo adaptado a las dinámicas locales de comercialización. "Desde el inicio quisimos que Ajogua se adaptara a cómo realmente se compran y venden vehículos en Paraguay, en lugar de simplemente copiar un modelo de otro país", afirmó Springer, destacando además la gratuidad del acceso para compradores y vendedores. "Queremos que una gran concesionaria y una persona que vende un solo auto puedan participar en el mismo mercado, con las mismas posibilidades de ser encontrados".

El crecimiento de la oferta registró un avance orgánico sostenido. En sus primeros meses de operaciones, el catálogo pasó de unas pocas decenas de unidades a escalar progresivamente hasta superar las 1.500 publicaciones activas. Hoy en día, la base de datos registra más de 1.600 vehículos disponibles en todo el país.

La expansión operativa implicó salir de la capital y del área metropolitana para integrar a actores de otros polos comerciales clave, como Ciudad del Este. Durante este proceso, la firma tomó contacto con más de 100 concesionarias y vendedores del rubro automotor. "El objetivo no es simplemente acumular la mayor cantidad posible de publicaciones, sino construir un mercado que sea útil, amplio y confiable para alguien que realmente está buscando comprar un vehículo", enfatizó.

En materia de tráfico y tracción de mercado, el crecimiento se dio prácticamente sin inversión en publicidad paga. Actualmente, la plataforma registra interacciones directas entre usuarios de manera diaria y supera las 100 visitas orgánicas por día provenientes de motores de búsqueda. Al no intervenir en los pagos ni en los trámites de transferencia, el portal enfoca su propuesta de valor en simplificar el descubrimiento y la conexión inicial entre las partes.

El mapa de desarrollo para los próximos 12 meses contempla la incorporación de nuevas herramientas tecnológicas, como el lanzamiento de una aplicación móvil, la implementación de vistas de vehículos en 360 grados, sistemas de negociación y la optimización de perfiles para vendedores.

Asimismo, la empresa explora la integración de soluciones de financiación dentro de la experiencia digital, considerando la elevada incidencia del crédito en las operaciones del sector automotor local. "Nuestra misión para los próximos 12 meses es mucho más grande que simplemente sumar más vehículos. Queremos que, cuando alguien en Paraguay piense en comprar o vender un vehículo, Ajogua sea uno de los primeros lugares en los que piense", concluyó Springer.

El e-commerce local se acerca a US$ 3.000 millones y al 5% del PIB (apunta a llevar las ventas a mercados internacionales)

(Por MV) El comercio electrónico paraguayo entra en una nueva etapa. Con un mercado que este año podría superar los US$ 3.000 millones y acercarse al 5% del PIB, el sector busca seguir consolidando las ventas digitales dentro del país y avanzar hacia un modelo de comercio electrónico transfronterizo que permita a las empresas locales colocar sus productos en mercados regionales e internacionales.

Ciudad del Este ya no es la ciudad que el país cree conocer

(Por Carlos Gómez Núñez) Me fui de Ciudad del Este a los doce años y volví siendo adulto, con una convicción que en ese momento no era fácil de explicar en Asunción: que esta ciudad iba a ser mucho más que la ciudad de las compras. Hoy, cuando en la capital todavía se habla de Alto Paraná como un mercado secundario, me da la sensación de que la conversación pública va bastante atrás de lo que está pasando en la calle. Y esa distancia, a mi criterio, es la oportunidad.