La revolución industrial Paraguaya: del taller a la startup

(Por Romina Da Re) La revolución industrial es cuando un país pega un salto de productividad: producir más y mejor, en menos tiempo y con menos costo, gracias a tecnología, procesos y talento. Es cuando en vez de producir alimentos para la venta en una cocina, se hace en una pequeña industria, con máquinas, procesos, trazabilidad y control de calidad, que lo hacen escalable. Por eso, cuando las autoridades anuncian que Paraguay está entrando en esa ola, la pregunta no es si esto va a pasar: sino cómo nos subimos.

Don Rubén cose camisas en Coronel Oviedo, pero vive entre pedidos impredecibles, costos incontrolables y entregas a último momento. Subirse a la ola para él, no es convertir su patio en un Silicon Valley, sino es transformar su taller en mini industria midiendo tiempos, ordenando stock, controlando calidad, reduciendo pérdidas, cobrando digital, utilizando  catálogo de productos, visibilizando su producto en redes y otros medios . Con esto, Rubén deja de sobrevivir y empieza a competir.

Y acá entra lo decisivo: la economía del conocimiento. La revolución industrial moderna ocurre cuando startups y empresas tecnológicas convierten dolores productivos en soluciones y en mejora continúa: trazabilidad, calidad, logística, ventas. Es Rubén… pero con Valeria, que tiene una startup que crea la herramienta para que cientos de talleres y fábricas entreguen a tiempo.  Hoy, incluso la industria más grande necesita de estas mentes ágiles para modernizarse. Datos del Chequeo Digital del Viceministerio de Mipymes y PNUD, muestran que más del 90% de las mipymes paraguayas sigue en niveles iniciales de madurez digital (65% en “inicial” y cerca del 30% en “novato”), un dato que muestra el tamaño del desafío —y la oportunidad— de acelerar la transformación mediante el Plan Nacional de Transformación Digital para Mipymes que toma inspiración de modelos como ANDE (Uruguay), que con su programa Modo Digital y el Chequeo Digital ayudan a diagnosticar y acelerar la digitalización de miles de empresas. 

También tenemos los ejemplos de Medellín que con Ruta N creó puente entre empresa, academia y Estado para acelerar soluciones y atraer talento para reconvertir la ciudad industrial hacia una economía del conocimiento. Recife lo hizo con Porto Digital: un distrito que concentra empresas tecnológicas para modernizar la economía. Dos caminos, la misma idea: transformación con innovación aplicada a la industria. 

Paraguay puede armar su propia versión: pequeñas, medianas y grandes industrias marcando el ritmo, inversión que llega, Estado que habilita y acelera, academia que desarrolla y transfiere, mipymes que se ordenan, startups que destraban… y ahí la verdadera revolución se vuelve economía.

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“Por G. 100.000 uno puede resultar adjudicado hasta de un vehículo”: cómo funcionan los remates judiciales

(Por NL) En muchas oportunidades, las noticias sobre remates judiciales llaman la atención por la posibilidad de adquirir casas o vehículos por montos muy inferiores a su valor de mercado. Sin embargo, estas operaciones también suelen despertar sospechas sobre posibles irregularidades. Para entender las implicancias de las subastas, desde InfoNegocios conversamos con el Dr. Marcelo Rocholl, juez de Primera Instancia en lo Civil y Comercial del 4.º Turno de la Capital, quien aclaró que detrás de cada remate existe un procedimiento judicial que explica por qué determinados bienes terminan adjudicándose por debajo de su valor comercial.

Importaciones bajo Régimen de Turismo crecieron 36,5%: CDE acelera mientras Encarnación busca recuperar dinamismo

Las importaciones realizadas bajo el Régimen de Turismo alcanzaron US$ 3.069,3 millones entre enero y septiembre de 2026, con un crecimiento interanual del 36,5%. Detrás del fuerte avance de las cifras nacionales aparecen realidades diferentes entre las principales ciudades fronterizas: mientras Ciudad del Este reporta un aumento considerable de las ventas y proyecta un cierre de año todavía más dinámico, Encarnación continúa condicionada por la debilidad del consumo argentino y busca reducir su dependencia del comercio de frontera.