Golpe al sistema de formación y capacitación: las “locales” prefieren funcionarios extranjeros

La mayoría de las grandes empresas prefieren traer expertos del extranjero, o enviar a sus técnicos al exterior por considerar que tienen mejores competencias.
Esto se debe a la falta de mano de obra calificada y de oferta formativa en el país, según el sondeo realizado por el Centro de Análisis y Difusión de la Economía Paraguaya (Cadep), por encargo de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón Oficina en Paraguay (JICA).
Según el sondeo, los sectores que trabajan la producción de alimentos, especialmente el sector lácteo, el cárnico y el de frutas y hortalizas, están en crecimiento y tienen un potencial de empleo muy grande.

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Por ende, las competencias laborales específicas a estos sectores son muy importantes para tenerlas en cuenta en el momento de consolidar una oferta formativa, puntualizó Cynthia Brizuela Speratti, coordinadora del estudio.
El sondeo de opinión entre empresas agroindustriales reveló también que existe un bajo conocimiento de la gestión de recursos humanos por competencia.
La mayoría de las empresas entrevistadas cuenta con un manual básico de descripción de puestos de trabajo por tareas, pero sin especificar las competencias necesarias para realizarlas.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.