Empresas brasileñas ahorran hasta 54% en costos de producción al instalarse en Paraguay

El Centro Empresarial Brasil-Paraguay (Braspar) reveló los resultados obtenidos a través de una investigación de mercado, donde resalta que las fábricas de origen brasileño pueden ahorrar hasta un 54% en los costos de producción al instalarse en Paraguay.

Señala además que actualmente nueve empresas brasileñas están en proceso de instalación en el país, atraídos por... (seguí, hacé clic en el título)

...  la gran ventaja económica.

De acuerdo a la investigación, las firmas se encuentran interesadas en operar bajo el régimen de maquila, operando en sectores como confección, químico, juguetería, plásticos y autopartes.

Otro dato importante es que las empresas están siendo desarrolladas en nuevos polos industriales, abarcando principalmente zonas del interior del país como Hernandarias.

El informe final de Braspar cita las ventajas comerciales que los empresarios brasileños tienen en cuenta a la hora de apostar por Paraguay y entre ellas se menciona la mano de obra disponible, la facilidad logística, el menor costo de la energía eléctrica y los bajos costos tributarios.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.