Enrique Duarte: “La industria paraguaya demostró resiliencia, pero ahora necesita decisiones estructurales para dar el salto”

(Por SR) El 2025 se consolidó como un año crucial para la industria paraguaya, no solo por los resultados heterogéneos del sector, sino porque puso en evidencia un consenso clave: la modernización ya no es una opción, sino la condición básica para sostener la competitividad del país. Así lo afirma Enrique Duarte, presidente de la Unión Industrial Paraguaya (UIP).

El año dejó señales mixtas. Por un lado, industrias como alimentos y bebidas, farmacéutica, químicos, metalmecánica liviana y manufacturas exportadoras tuvieron un desempeño sólido, impulsado por la estabilidad macroeconómica, la expansión de mercados y la consolidación del grado de inversión. Estas ramas incorporaron tecnología, ampliaron turnos y ajustaron procesos para atender una demanda creciente.

Pero, en paralelo, sectores como confecciones, bebidas y metalurgia sintieron con más fuerza la presión del contrabando, la informalidad y los costos logísticos, anclas que impiden que la competitividad avance al ritmo de la región. Duarte lo definió como “brechas estructurales que no se corrigen con un buen año económico”.

Aun así, el 2025 marcó un punto de inflexión. La importación de bienes de capital aumentó significativamente, un indicador que confirma un proceso de modernización acelerada dentro de la industria. Esta renovación tecnológica impulsó también una recuperación gradual del empleo formal, especialmente en empresas que apostaron por certificaciones, trazabilidad, automatización y logística diversificada.

Un eje central del año fue la articulación institucional. La UIP trabajó de cerca con el Ejecutivo y el Congreso para instalar la idea de una política industrial de Estado, una reivindicación histórica del gremio. Entre los avances se destacan la Hoja de Ruta Industrial, la nueva Ley de Parques Industriales —con apoyo del MIC y el BID— y acciones de fortalecimiento para mipymes, como el Sello Verde Paraguay, otorgado ya a más de 140 empresas en el marco del programa Al-Invest Verde.

En cuanto a mercados, el 2025 abrió y profundizó vínculos estratégicos con Israel, Europa y Asia. La habilitación de nuevos destinos para proteínas animales generó inversiones industriales complementarias y fortaleció cadenas logísticas. Esto contribuyó a posicionar a Paraguay como un polo atractivo para manufacturas y procesos de valor agregado.

Pero el debate central del año giró en torno a la competitividad. Según Duarte, Paraguay debe encarar de manera urgente cuatro frentes: energía, logística, seguridad jurídica y talento técnico. El país mantiene una ventaja energética, pero esta se está estrechando sin nuevas fuentes de generación ni ampliación en la capacidad de transmisión. La infraestructura vial y portuaria continúa encareciendo las operaciones, mientras que la informalidad erosiona la competitividad tributaria y formal.

A esto se suma un desafío decisivo: la formación de capital humano. “Hoy la falta de talento técnico es uno de los cuellos de botella más severos”, advirtió el titular de la UIP. Por eso, uno de los focos gremiales fue la capacitación junto a Sinafocal y programas de inserción productiva vinculados a innovación, sostenibilidad y transformación digital.

De cara al 2026, la hoja de ruta industrial se organiza alrededor de tres ejes: institucionalidad proinversión, innovación tecnológica y cierre de brechas estructurales. La aspiración es elevar a Paraguay hacia un modelo industrial basado en productividad, exportaciones y sofisticación. Duarte lo resumió así: “La competitividad del futuro dependerá de nuestra capacidad de innovar y de asegurar condiciones estables para invertir”.

Si el 2025 abrió el debate, el 2026 deberá marcar la ejecución. Para la industria paraguaya, el nuevo año se perfila como una oportunidad histórica para transformarse en un sector más moderno, sostenible y competitivo, capaz de posicionar al país en una liga industrial más exigente, diversificada y global.

Más hormigón que dos Puentes de la Amistad: el viaducto que busca transformar la vialidad en Luque (con US$ 215 millones de inversión)

(Por SR) Luque pasó de ser una ciudad de tránsito a convertirse en el epicentro de la mayor obra vial urbana en ejecución del Paraguay. El nuevo viaducto elevado que conectará la avenida Ñu Guasu con el tramo Luque–San Bernardino y la Ruta PY02 apunta a resolver uno de los cuellos de botella históricos del área metropolitana, pero también instala un mensaje de escala: estamos ante una infraestructura que, por volumen e inversión, juega en otra categoría.

Con 400.000 hectáreas en proceso de certificación, mercado de créditos de carbono acelera su expansión

(Por BR) Paraguay avanza con pasos firmes hacia su posicionamiento como uno de los principales centros de negocios verdes de la región. Desde la reglamentación del mercado nacional de créditos de carbono, el país ya registró ventas por más de US$ 10 millones, principalmente en proyectos ubicados en la región del Chaco, según mencionó Víctor González, director de Mercados de Carbono del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades).

¿Un banco del IPS? Plantean banca privada de perfil social para mejorar retornos y bajar tasas

(Por SR) El Instituto de Previsión Social (IPS) analiza una propuesta que podría redefinir la forma en que gestiona sus recursos financieros y su rol dentro del sistema crediticio local. La iniciativa, impulsada por el consejero titular Carlos Pereira, plantea avanzar hacia la creación de una banca privada de perfil social, utilizando fondos ya existentes dentro del instituto, con el doble objetivo de mejorar los retornos de las inversiones previsionales y ofrecer créditos a tasas más bajas.

Agua’i: el fruto nativo que todavía espera su desarrollo productivo

(Por SR) En un contexto donde la diversificación productiva gana peso dentro del agro paraguayo, el agua’i —o aguayí— aparece como una de esas frutas nativas con alto valor cultural y ambiental, pero que aún no ha logrado dar el salto hacia un desarrollo productivo a escala. Se trata de una especie rústica, adaptada al territorio y con múltiples usos potenciales, que hoy permanece mayormente en el ámbito silvestre y artesanal.

De 70 a 2.200 gallinas: La Ponedora consolida un negocio de huevos camperos sin jaulas

(Por SR) En plena pandemia, cuando la incertidumbre marcaba el pulso de la economía y muchas actividades quedaban en pausa, una familia paraguaya decidió mirar al campo como una oportunidad. Así nació La Ponedora, un emprendimiento avícola ubicado en el departamento de San Pedro que hoy consolida un modelo de producción de huevos camperos, sin jaulas y con salida comercial asegurada en el mercado urbano.

Caminabilidad urbana: cómo caminar revela el nivel de desarrollo y calidad de vida de una ciudad

La teoría de la caminabilidad parte de una idea sencilla, cuando una ciudad está bien diseñada para caminar, mejora la vida en todo su conjunto y sentido. La idea de que una ciudad debe ser caminable no es nueva. La urbanista Jane Jacobs ya defendía en los años 60 la importancia de calles activas, con “ojos en la calle”, donde la vida cotidiana genera seguridad y comunidad.

¿Silvio Pettirossi será privatizado tarde o temprano? Peña busca interesados en Dubái

El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, declaró que es “casi natural” que el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi termine en manos privadas en algún momento, destacando la necesidad de ordenar la institución y presentar números alentadores para atraer capitales. Esta afirmación se da en el contexto de la reciente reunión del presidente Santiago Peña con altas autoridades de aviación de Dubái, aunque desde la Dinac aclaran que no existe aún nada concreto sobre una eventual inversión emiratí.