Imperial Shipping confirma una segunda inversión de US$ 100 millones en el país

Los directivos de Imperial Shipping anunciaron una nueva inversión de más US$ 100 millones en Paraguay para los próximos años, durante una reunión mantenida en Hamburgo, Alemania, con el ministro de Industria y Comercio, Gustavo Leite.
Al respecto, Leite señaló que el anuncio hecho por Imperial Shipping, que ya ha invertido más de US$ 150 millones en el país para la construcción de barcazas, es “una muy buena noticia” ya que probablemente esto va a ser un catalizador aún más grande para otras empresas alemanas.
La ampliación de las inversiones beneficiará al país ya que contempla la creación de nuevos puestos de trabajo, además consolidará los puertos locales.
El Ministro destacó además que las inversiones de la firma también ayudan a consolidar la visión del gobierno de hacer que la hidrovía pase por Paraguay y que las empresas que están en el país saquen el mayor beneficio posible de la misma.
Por último, Leite destacó que la empresa ya posee la aprobación de su consejo directivo para la nueva inversión.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.