Los tres mosqueteros: Claro se sumó al equipo 4G LTE al igual que Personal y Tigo

Gracias a la autorización formal por parte de la Conatel, desde el 13 de abril los usuarios de la compañía telefónica Claro, ya pueden utilizar la tecnología 4G LTE.

Raúl Aguilera, directivo de la compañía, explicó que la primer fase del despliegue de la red 4G terminará en junio de este año y cuenta con 13 localidades.

“Nuestro principal objetivo es mejorar la experiencia de utilización de nuestros servicios y con la disponibilidad de 4G tendremos una herramienta poderosa para lograrlo. Asumimos el compromiso de ir mejorando día a día nuestros servicios tanto en 4G como en 3G para que la experiencia de nuestros usuarios sea memorable”, agregó.

El directivo explicó que para utilizar la nueva red 4G LTE se deberá contar con 4 componentes: un smartphone o tablet compatible, el chip 4G LTE (USIM) de Claro, tener un plan con datos y estar dentro de una zona de cobertura.

Asimismo, Aguilera adelantó que los planes actuales mantendrán sus costos, además adaptaron sus planes de servicio para facilitar la navegación en internet, acceso a redes sociales y uso de aplicaciones.

Para ello ofrecen planes hasta 10GB en pospago con la posibilidad de hacer recompra de los paquetes de datos y 50 MB/día en prepago con la opción de volver a comprar el paquete.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.