Social Foods: snacks paraguayos conquistan Uruguay (y Brasil espera a las mermeladas Tribu)

Uruguay es el destino de los snacks producidos por la firma Social Foods SA, que además tiene acordado el envío de sus mermeladas Tribu. En poco más de dos años, la firma consiguió para sus productos un lugar en el mercado local y gana terreno en los países vecinos, al punto que prevé una inversión de hasta US$ 100.000 en 2022 para responder a la demanda exterior.

“Lanzamos los snacks en octubre de 2019 y las mermeladas en los primeros días de marzo de 2020”, recordó José Maciel, director de Social Foods SA, quien comenzó este emprendimiento con un amigo, Oliver Hiebl, quien se desempeña como director presidente de la compañía. Los snacks se comercializan bajo la marca Yolo y las mermeladas con la etiqueta Tribu.

Maciel reveló que la empresa cerró un envío de 55.000 unidades de snacks a Uruguay, donde serán comercializados bajo la marca Marley. “También tenemos casi cerrada la exportación de mermelada al mercado brasileño que vamos a finiquitar en marzo o abril”, agregó.
 


Según el empresario la inversión en maquinaria ya está hecha, pero ahora, “para poder hacer nuestra exportación de las mermeladas al Brasil, estamos invirtiendo un poco más en planta, y seguramente este año la inyección estaría entre US$ 50.000 y US$ 100.000”.

Los snacks vienen en sabores denominados mexicano, queso, queso con pimentón y picaña al ajo. Las mermeladas son de guayaba, frutilla, de naranja; y los dulces, de batata, de guayaba y  de mamón, con salida al mercado programada para los próximos días.
 


“Ahora estamos desarrollando con una empresa de capital brasileño las mermeladas proteicas, a las que agregamos proteína celular para el público vegano y vegetariano, grupos que no consumen proteína animal. Los sabores serán de frutilla, naranja, guayaba y vamos a lanzar también piña, algo totalmente innovador; es creatividad paraguaya”, adelantó el empresario.

La fábrica de mermeladas y dulces está en Caacupé, y la de extrusados de maíz se ubica en Luque. Las frutas utilizadas en la elaboración de los productos son nacionales. Unas 15 personas trabajan en la compañía en forma directa, y de manera indirecta emplean a proveedores de frutas, de embalajes, de insumos.
 


“Llegamos a los consumidores a través de una empresa asociada, que es London Import, la que nos hace la distribución a nivel país. En 2022 esperamos abrir más mercados. Tenemos interesados de Bolivia, de Centroamérica”, reveló Maciel. 

“Volver a empezar una y otra vez”: la historia de Paolo Trotte y su camino en el negocio automotor

(Por NL)  A los 36 años, Paolo Manuel Trotte Vera divide sus días entre tres actividades: trabaja desde hace 15 años en una librería, forma parte de la tienda de merchandising de Legendarios y, desde hace cuatro años, desarrolla su propio negocio de compra-venta de vehículos. Detrás de su apuesta por el mundo motor hay una historia familiar de más de tres décadas, pero también una historia personal marcada por momentos difíciles, la fe y la posibilidad de volver a empezar.

IA y productividad: Paraguay avanza en adopción, pero sigue rezagado en innovación e infraestructura

(Por MV) Según el informe Panorama económico de América Latina y el Caribe: Aprovechando la transición de la IA, del Banco Mundial, Paraguay registra un índice de preparación para la inteligencia artificial de 0,41, por debajo de varias economías de la región. Aunque las empresas locales ya incorporan estas herramientas en tareas cotidianas y procesos como el desarrollo de software, especialistas advierten que el verdadero salto llegará cuando la IA permita transformar procesos, generar nuevos productos y elevar la productividad.

El repunte de los ríos mejora la navegación y apunta a un cierre fuerte para el transporte fluvial

Las lluvias registradas en la región cambiaron el escenario para la navegación paraguaya en un momento del año que suele estar marcado por la bajante. El río Paraguay muestra una recuperación importante y el Alto Paraná opera con caudales elevados, una combinación que permite navegar prácticamente a carga completa y fortalece las expectativas del sector de cerrar 2026 con un elevado movimiento de mercaderías.