Ajustes en aeropuertos: menos cargas, pero más recaudación (pretenden cerrar con G. 70.000 millones de superávit)

El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Édgar Melgarejo, declaró que a pesar de transportar 1.030.000 kilogramos menos de cargas que en 2018, registran volúmenes superiores de recaudación y esperan mantener esta tendencia hasta diciembre.

“Considerando los aeropuertos Silvio Pettirossi y Guaraní, tenemos una disminución de 1.033.000 kilogramos de cargas, a octubre, en comparación a lo operado en 2018. Sin embargo, tenemos G. 10.500 millones más de recaudación en el primero, y G. 4.500 millones más en el segundo, es decir, estamos G.15.000 millones por encima de la recaudación anterior”, destacó.

Melgarejo expresó que este repunte se debe esencialmente a la optimización de los sistemas de control, ya que, a través de procedimientos de seguridad más efectivos, todos los controles fueron extremadamente rigurosos y logró este hito. 

Posteriormente, el titular complementó que los resultados positivos no se rigen únicamente al transporte de cargas, ya que mediante el incremento de la cantidad de pasajeros, la administración del estacionamiento y el aumento de pago de tasas de embarque, pretenden cerrar el año con un superávit de G. 70.000 millones.

“Considerando los ingresos por la prestación y ventas de servicios en los aeropuertos, a octubre de 2019, ya tenemos un superávit de G. 40.000 millones. Según las proyecciones, la tendencia seguirá inalterable en los meses restantes, y cerraríamos el año con 14,50% de crecimiento en las recaudaciones”, afirmó. 

OACI

Paraguay fue seleccionado como miembro del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). El consejo está compuesto por 36 países en total, que se encargan de tomar las principales decisiones que se aplican en la aeronáutica.  

“Esto le da protagonismo a Paraguay, es una vidriera ante las actividades e industrias aeronáuticas, y nos permite una conexión directa con otras organizaciones aeronáuticas del mundo, con las aerolíneas más prestigiosas, con los proveedores más destacados, y otros contactos de relevancia”, resaltó. 

Nueva terminal

Melgarejo confirmó que a mediados de noviembre finalmente adjudicarán el proyecto de diseño arquitectónico del nuevo Silvio Pettirossi, al consorcio seleccionado.

"Las licitaciones de obras las queremos hacer en marzo de 2020, para que entre junio y julio comiencen efectivamente los trabajos de la nueva terminal", adelantó. 

Explicó que son dos licitaciones, una se refiere a la construcción del diseño arquitectónico del nuevo Silvio Pettirossi, y la segunda se refiere a la rehabilitación/construcción de las pistas. Los trabajos se realizarán en simultáneo, concluyó Melgarejo.

La Costanera sumará un nuevo símbolo: un monumento de casi 11 metros a Nuestra Señora de la Asunción

(Por BR) Asunción sumará en los próximos días un nuevo símbolo urbano y religioso. La capital contará con un monumento de gran escala dedicado a Nuestra Señora de la Asunción, patrona y fundadora espiritual de la ciudad, que será emplazado en el paseo central de la Costanera, detrás del Palacio de Gobierno. La obra demandó más de un año de trabajo, tendrá cerca de 11 metros de altura y será inaugurada, si el cronograma oficial se mantiene, entre el 14 y el 15 de agosto, coincidiendo con las celebraciones por el aniversario de la capital.

Le dijeron que nadie imprimiría de madrugada: la idea que convirtió a Printos en la imprenta 24 horas que emplea a 45 personas

(Por NL) Todo comenzó hace unos 15 años con una computadora que tenía en su casa, una impresora de escritorio y un pequeño local de apenas dos por tres metros. A partir de esos recursos, nació lo que finalmente se convertiría en una de las imprentas más reconocidas de Asunción. Sin embargo, el crecimiento de Printos no se explica solo por la inversión en equipos o la ampliación de servicios, que al inicio eran muy limitados, sino también por una decisión que tomó posteriormente su fundador, Luis Enrique Rene Melzer Resquin: mantener el negocio abierto las 24 horas cuando prácticamente nadie creía que pudiera funcionar.