La Americana entre las mejores escuelas de Negocios de Latinoamérica

La Revista América Economía ha dado a conocer su Ranking de las Mejores Escuelas de Negocios de Latinoamérica 2015 y la Universidad Americana se encuentra nuevamente posicionada en ella, como una de las mejores del continente.
Luis Retamozo, Decano de la Facultad de Posgrado, explicó que en esta edición la selección se ha vuelto mucho más exigente en cuanto a su metodología y en ese sentido se tuvo en cuenta aspectos específicos a la hora de calificar: la fortaleza académica, la producción de conocimientos, el nivel de internacionalización con que cuenta la escuela de negocios y el poder de red que tiene.
“Para nosotros es una gran satisfacción, porque no es fácil estar rankeado a nivel internacional, pues requiere de un profundo trabajo y compromiso de todos los días, la tarea de educar es muy compleja”, refirió.
Al igual que en años anteriores, este ranking busca medir la calidad de la oferta académica de las escuelas de negocios de la región, focalizándose en sus programas de MBA.
Cabe resaltar que la Universidad Americana formar parte del Ránking de América Economía desde hace 15 años.

Consumidor paraguayo 2026: menos fiel a las marcas, más estratégico y dispuesto a pagar por bienestar

(Por MV) El consumidor paraguayo está cambiando su manera de comprar. Más informado, menos atado a las marcas y con una mayor atención puesta en la relación entre precio y beneficio, hoy analiza dónde gastar, compara alternativas y busca promociones, pero, al mismo tiempo, está dispuesto a destinar parte de su presupuesto a productos y experiencias que asocia con bienestar y calidad de vida.

Minga Guazú-Hernandarias y Presidente Franco se afianzan como el nuevo polo logístico del país

Con casi 39.000 empleos directos a nivel nacional y la proyección de superar la barrera de los 40.000 puestos, la industria maquiladora acelera su crecimiento, con Alto Paraná como uno de sus principales polos. La saturación de Ciudad del Este impulsa una especialización metropolitana, donde las grandes naves industriales migran hacia municipios vecinos, mientras que la inminente conectividad vial del Puente de la Integración perfila a Presidente Franco como una nueva frontera para parques industriales y operaciones logísticas.