Sin censo minero, no hay futuro: el llamado de atención para que Paraguay entre al mapa del litio

(Por NL) El litio ya no es un mineral más, porque es considerado el corazón de la transición energética, la base de las baterías que mueven autos eléctricos, celulares y sistemas de almacenamiento para energías renovables. Mientras Argentina, Bolivia y Chile lideran el “triángulo del litio”, Paraguay aparece en el radar como una oportunidad latente. No por sus reservas probadas (aún sin dimensionar), sino por su posición estratégica, su superávit energético y su capacidad de integrarse en la cadena de valor regional.

Así lo afirma Pablo Rutigliano, presidente y fundador de la Cámara Latinoamericana del Litio, quien advierte que el país está ante una coyuntura histórica. “Es fundamental que Paraguay establezca un censo minero con mayor claridad para todo el pueblo paraguayo, y así determinar cuál es el verdadero potencial que tiene el país”, señaló en conversación con InfoNegocios.

Según Rutigliano, existen indicios de que en suelo paraguayo podría haber reservas de litio, pero el problema es la falta de información precisa. De allí la urgencia de un censo minero que permita conocer con exactitud los recursos disponibles y, sobre esa base, definir políticas públicas.

El experto enfatiza que Paraguay no debería quedar atado al rol de simple exportador de materia prima, sino apostar a la industrialización. “Paraguay tiene un superávit energético y el potencial de acumularlo con la fabricación de baterías es un antes y un después”, sostuvo. Esa capacidad de transformar energía limpia en valor agregado podría posicionar al país como un hub regional en la producción de baterías y tecnologías asociadas a la movilidad eléctrica.

Uno de los puntos centrales en la mirada de Rutigliano es la necesidad de declarar al litio como commodity estratégico. ¿Por qué? Porque permite fijar precios transparentes y evitar la cartelización y la subfacturación, problemas que ya afectaron a otros países productores. “Si no hay regulación clara sobre un recurso tan estratégico, terminan apareciendo monopolios internacionales que concentran la industria, se generan casos de corrupción y el país pierde divisas y empleo”, advirtió.

Paraguay, asegura, debe aprender de esas experiencias y adelantarse con reglas firmes. Si logra construir una institucionalidad sólida, podría ser un socio esencial en la integración latinoamericana del litio, un mercado que busca exportar no solo carbonato, sino baterías y vehículos eléctricos completos.

La visión de la Cámara Latinoamericana del Litio es que Paraguay puede ser el puente que articule energía, minería y tecnología. Su ubicación geográfica, la estabilidad macroeconómica y el régimen de maquila lo convierten en terreno fértil para inversiones en electromovilidad y almacenamiento energético.

“Paraguay es un país bisagra”, resume Rutigliano. Con esa frase sintetiza la idea de que el país no necesita tener los yacimientos más grandes para jugar un rol relevante. Puede ser el integrador que conecte a la región con la transición energética global.

El reloj, sin embargo, corre rápido porque el petróleo comienza a perder protagonismo en el mundo y los países que logren consolidar su industria del litio marcarán la diferencia en competitividad, innovación y soberanía energética. Quedarse atrás significaría depender de mercados externos que, una vez más, procesen y vendan con valor agregado lo que América Latina exporta en bruto.

“Lo que queremos es que podamos ser exportadores de baterías, que podamos ser exportadores de la transición energética, que podamos ser pioneros en la generación de energías limpias”, apuntó Rutigliano. Paraguay tiene la energía, la ubicación y la estabilidad para sumarse a la carrera del litio. Falta dar el paso decisivo que es medir su potencial, declarar al litio como commodity estratégico y apostar a una política de industrialización que lo ponga en el mapa mundial de la transición energética.

Más hormigón que dos Puentes de la Amistad: el viaducto que busca transformar la vialidad en Luque (con US$ 215 millones de inversión)

(Por SR) Luque pasó de ser una ciudad de tránsito a convertirse en el epicentro de la mayor obra vial urbana en ejecución del Paraguay. El nuevo viaducto elevado que conectará la avenida Ñu Guasu con el tramo Luque–San Bernardino y la Ruta PY02 apunta a resolver uno de los cuellos de botella históricos del área metropolitana, pero también instala un mensaje de escala: estamos ante una infraestructura que, por volumen e inversión, juega en otra categoría.

Con 400.000 hectáreas en proceso de certificación, mercado de créditos de carbono acelera su expansión

(Por BR) Paraguay avanza con pasos firmes hacia su posicionamiento como uno de los principales centros de negocios verdes de la región. Desde la reglamentación del mercado nacional de créditos de carbono, el país ya registró ventas por más de US$ 10 millones, principalmente en proyectos ubicados en la región del Chaco, según mencionó Víctor González, director de Mercados de Carbono del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades).

Agua’i: el fruto nativo que todavía espera su desarrollo productivo

(Por SR) En un contexto donde la diversificación productiva gana peso dentro del agro paraguayo, el agua’i —o aguayí— aparece como una de esas frutas nativas con alto valor cultural y ambiental, pero que aún no ha logrado dar el salto hacia un desarrollo productivo a escala. Se trata de una especie rústica, adaptada al territorio y con múltiples usos potenciales, que hoy permanece mayormente en el ámbito silvestre y artesanal.

¿Un banco del IPS? Plantean banca privada de perfil social para mejorar retornos y bajar tasas

(Por SR) El Instituto de Previsión Social (IPS) analiza una propuesta que podría redefinir la forma en que gestiona sus recursos financieros y su rol dentro del sistema crediticio local. La iniciativa, impulsada por el consejero titular Carlos Pereira, plantea avanzar hacia la creación de una banca privada de perfil social, utilizando fondos ya existentes dentro del instituto, con el doble objetivo de mejorar los retornos de las inversiones previsionales y ofrecer créditos a tasas más bajas.

De 70 a 2.200 gallinas: La Ponedora consolida un negocio de huevos camperos sin jaulas

(Por SR) En plena pandemia, cuando la incertidumbre marcaba el pulso de la economía y muchas actividades quedaban en pausa, una familia paraguaya decidió mirar al campo como una oportunidad. Así nació La Ponedora, un emprendimiento avícola ubicado en el departamento de San Pedro que hoy consolida un modelo de producción de huevos camperos, sin jaulas y con salida comercial asegurada en el mercado urbano.

Caminabilidad urbana: cómo caminar revela el nivel de desarrollo y calidad de vida de una ciudad

La teoría de la caminabilidad parte de una idea sencilla, cuando una ciudad está bien diseñada para caminar, mejora la vida en todo su conjunto y sentido. La idea de que una ciudad debe ser caminable no es nueva. La urbanista Jane Jacobs ya defendía en los años 60 la importancia de calles activas, con “ojos en la calle”, donde la vida cotidiana genera seguridad y comunidad.

¿Silvio Pettirossi será privatizado tarde o temprano? Peña busca interesados en Dubái

El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, declaró que es “casi natural” que el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi termine en manos privadas en algún momento, destacando la necesidad de ordenar la institución y presentar números alentadores para atraer capitales. Esta afirmación se da en el contexto de la reciente reunión del presidente Santiago Peña con altas autoridades de aviación de Dubái, aunque desde la Dinac aclaran que no existe aún nada concreto sobre una eventual inversión emiratí.