El Equipo de TAM Airlines

Atrás, de izquierda a derecha: Comandante Carlos Heuduck – Gerente de Seguridad; Hernan Morosuk – Gerente de Administración y Finanzas; Comandante Augusto Sanabria - Gerente de Operaciones; Luis Galeano – Gerente de Coordinación de Aeropuertos.
Adelante, de izquierda a derecha: Gabriela Terrazas – Gerente de RRHH; Héctor Villagra – Gerente de Mantenimiento; Enrique Alcaide – Director Ejecutivo; Marilyn Duarte - Gerente de Servicio de a Bordo; Comandante Eladio Paredes – Gerente de Relaciones con la Aeronáutica; Juan Pablo Manzi – Gerente Comercial.

Hernan Morosuk – Gerente de Administración y Finanzas
Comandante Augusto Sanabria - Gerente de Operaciones
Luis Galeano – Gerente de Coordinación de Aeropuertos
Gabriela Terrazas – Gerente de RRHH
Héctor Villagra – Gerente de Mantenimiento
Enrique Alcaide – Director Ejecutivo
Marilyn Duarte - Gerente de Servicio de a Bordo
Comandante Eladio Paredes – Gerente de Relaciones con la Aeronáutica
Juan Pablo Manzi – Gerente Comercial

Ficha Técnica:

Nombre Comercial: TAM Airlines
Razón social: Transportes Aéreos del Mercosur S.A
País de origen: Paraguay
Año de fundación: 1996
Rubro: Transporte Aéreo
Cantidad de empleados: 400


Destacado:

“TAM fue fundada en 1976 con el compromiso de ofrecer servicios de alta calidad y precios competitivos al pasajero.
En el año 1996, TAM adquiere la empresa LAPSA del gobierno paraguayo y crea TAM Mercosur. A partir de allí, TAM Airlines y el gobierno paraguayo son socios comerciales, ya que el gobierno es propietario del 5,03% de las acciones de Transportes Aéreos del Mercosur S.A. (TAM Mercosur).
En el año 2005, TAM refuerza su integración con la red de TAM Mercosur, integrándola al Holding TAM. Desde marzo de 2008, TAM Airlines es el nuevo nombre de TAM Mercosur.
El 27 junio de 2012, TAM se asoció a LAN Airlines, dando origen al Grupo LATAM Airlines, el mayor grupo de compañías aéreas de América Latina en red de conexiones, ofreciendo servicios de transporte de pasajeros a alrededor de 140 destinos en 24 países y servicios de carga a alrededor de 144 destinos en 26 países, con una flota de 318 aviones.
En total, LATAM Airlines Group S.A. cuenta con más de 53 mil empleados y sus acciones se transan en la bolsa de Santiago, y en las bolsas de Nueva York en forma de ADRs, y  de Sao Paulo en forma de BDRs.
La compañía ofrece vuelos desde Asunción con destino a: Buenos Aires, Argentina; Santa Cruz de la Sierra,  Bolivia; San Pablo y Río de Janeiro, Brasil; Santiago,  Chile y Ciudad del Este, en Paraguay.
La flota de TAM, en Paraguay está compuesta por aviones Airbus A320 de última generación configurada con 144 asientos en clase económicas  y 12 en clase ejecutiva.
Para el año próximo vemos un escenario desafiante por la situación económica de la región. TAM continuará realizando sus mejores esfuerzos para posicionar a Paraguay en el mundo y transportar más paraguayos al mundo.”
 

Junio Dantas: “Tenemos la expectativa de llegar a US$ 1.000 millones en negocios durante la Expo Paraguay Brasil”

La Expo Paraguay Brasil 2026 llegará a Hernandarias con una expectativa muy superior a la edición anterior y con el objetivo de transformar el creciente interés de empresarios brasileños por instalarse, invertir o ampliar operaciones en Paraguay en acuerdos comerciales concretos. Además, para este año, el evento apunta a generar hasta US$ 1.000 millones en negocios y capitalizar el interés brasileño por Alto Paraná.

Tirzepatida: primero la ley, después el impuesto

(Por Celso Vergara Heinrroth Abogado y Contador)  La discusión sobre la posibilidad de aplicar IVA del 5% a la tirzepatida debe comenzar por una cuestión jurídica elemental y decisiva: para hacerlo se necesita modificar la ley. Actualmente, el artículo 21 de la Ley N.º 5.372/2014 exonera de impuestos a los medicamentos e insumos destinados al tratamiento y autocontrol de la diabetes, tanto en su importación como en su venta. Mientras esa disposición se encuentre vigente y el medicamento esté comprendido en sus presupuestos, no existe una decisión administrativa que pueda sustituir la voluntad del legislador. No estamos, por tanto, ante una tasa que la Administración Tributaria pueda aplicar mediante un cambio de criterio; estamos ante una exoneración establecida por ley que solamente otra ley puede modificar.

Marcos García: “Crecer rápido puede ser relativamente fácil; crecer bien requiere mucha más disciplina”

Para Marcos Vinicius Abbade Garcia, liderar es formar equipos autónomos, tomar decisiones y mantener al cliente en el centro. Al frente de Cielo Azul B Paraguay SA, apuesta por una gestión basada en personas, procesos y disciplina, en la que la propuesta de valor va más allá del precio y se sostiene en el cumplimiento, la calidad y la capacidad de respuesta. Su mirada hacia el futuro también incorpora la inteligencia artificial como aliada para optimizar procesos y decisiones, sin perder de vista el valor de la experiencia y el talento humano.

US$ 665 millones en juego entre Atome y ANDE: “No estamos todavía en un litigio, pero el siguiente paso puede ser un arbitraje”

(Por NL) La empresa británica notificó al Estado paraguayo su intención de someter una eventual reclamación a arbitraje internacional por el conflicto en torno a las condiciones de energía para su proyecto de fertilizantes verdes en Villeta. El arbitraje todavía no comenzó; ahora se abre un período de consultas, mientras exfuncionarios de la ANDE cuestionan el impacto que habría tenido la tarifa especial y un especialista en arbitraje explicó a InfoNegocios qué puede pasar a partir de ahora.