Ya en el pasado, el constructor de Seattle había anunciado que para fines de 2020, ya no 14, sino solo 12 aparatos 787 saldrían de la línea de montaje cada 30 días.
Según Plueger, la desaceleración de los mercados globales, sobre todo la baja en las órdenes de aerolíneas de países como China e India, afectará la producción de los Dreamliner de las variantes -8, -9 y -10, por lo que, de mantenerse esta tendencia, seguir pensando en 12 aviones nuevos por mes resultaría inviable para Boeing en poco tiempo. El profesional cree que una nueva realidad podría encontrar su punto de equilibrio en una tasa de 10 aviones en lugar de 12.
Fuente: aeronauticapy.com