Toyota: La mayor variedad de vehículos híbridos auto recargables del país

Toyotoshi SA, representante de Toyota en Paraguay, cuenta con la mayor variedad de vehículos híbridos auto recargables del país, entre ellas el Prius C, Rav4, C-HR, Corolla Altis y Corolla Cross. Estos vehículos no necesitan enchufarse para la carga, sino que se recargan constantemente a través del movimiento y también al frenar.


 

Esta tecnología es posible gracias al desarrollo de Toyota Global Corporation, con el afán de alcanzar una movilidad sustentable. La historia comenzó a finales de 1976, en Japón, cuando Toyota mostró un prototipo de deportivo híbrido movido por una turbina de gas (GT) y un motor eléctrico. En la actualidad, Toyota ha vendido más de 10 millones de autos híbridos en todo el mundo, siendo el Toyota Prius el primer vehículo híbrido de producción masiva del mundo, ingresando al mercado a finales de los años 90.

En esta nota, Toyotoshi SA nos cuenta más sobre la tecnología híbrida:

-¿Qué es un vehículo híbrido?

-Es el que utiliza o alterna inteligentemente dos fuentes de energía, el motor de combustión y el motor eléctrico, optimizando el consumo de combustible y disminuyendo las emisiones de CO2 sin perder las prestaciones de un vehículo tradicional.

-¿Cómo funciona un auto híbrido?

A veces funciona con el motor de gasolina, otras veces funciona con el motor eléctrico auto recargable, y a veces funciona con ambos al mismo tiempo. Estos vehículos no necesitan ser enchufados, se auto recargan de manera constante estando en movimiento o también al frenar

-¿Por qué elegir un auto híbrido?

-Además de contar con todas las ventajas que ofrece cualquier vehículo de ADN Toyota, con esta tecnología disminuimos las emisiones de CO2 y con ello las consecuencias en el medio ambiente, buscando alcanzar una movilidad sustentable.

En definitiva, la tecnología híbrida de Toyota tiene innumerables beneficios. Son vehículos con mayor autonomía ya que recorren mayores distancias que un vehículo convencional con la misma cantidad de combustible; ofrecen menor consumo ya que la combinación de sus motores reduce hasta un 40% el consumo de combustible; tiene una mayor suavidad de marcha que permite casi no apreciar el sonido del motor en la cabina y acabados de máxima calidad, ya que la funcionalidad y tecnología se fusionan.

Conducir un vehículo híbrido representa una excelente experiencia de manejo con la satisfacción de saber que con tu elección disminuís el consumo de combustible y cuidás el planeta.

Para mayor información, contactá a la Central Toyotoshi +595 21 619 0000 o ingresá a las redes sociales de @toyotapy

Tu opinión enriquece este artículo:

Exportaciones movieron US$ 10.162,8 millones en el semestre, pero el sector advierte desafíos logísticos, cambiarios y de previsibilidad

(Por MV) Las exportaciones cerraron el primer semestre de 2026 con un desempeño positivo y una señal importante para el comercio exterior: crecieron los envíos tradicionales y también comenzaron a ganar espacio nuevos productos, mercados y rubros con mayor procesamiento. De acuerdo con datos del Banco Central del Paraguay (BCP), las exportaciones totales alcanzaron US$ 10.162,8 millones al mes de junio, lo que representó un aumento del 23,6% frente al mismo periodo de 2025.

Paraguarí sabe a Ña Nilda: la cafetería que nació del legado de una repostera con 40 años de historia

(Por BR) Fernando González, pastelero de la ciudad de Paraguarí, creció en la cocina de su mamá, Ña Nilda, quien hace 40 años se dedicaba a hacer tortas para toda la ciudad. Allí encontró la inspiración para emprender: dejó su trabajo estable, emigró a Estados Unidos para perfeccionarse en el sector pastelero y hoy abrió su propia cafetería y pastelería en honor a su madre, Ña Nilda

Cuando la IA lava activos: la investigación de un abogado paraguayo que pone a Europa a debatir quién responde por el delito

(Por NL) El desarrollo de la inteligencia artificial en las películas parecía algo muy futurista; sin embargo, hoy forma parte del debate jurídico internacional. Los sistemas de inteligencia artificial capaces de decidir, aprender y ejecutar maniobras de lavado de dinero sin que una persona intervenga en cada operación obligan a replantear uno de los principios básicos del derecho penal: ¿quién es el responsable cuando el delito lo ejecuta un algoritmo? Esa fue la pregunta que el abogado paraguayo José Fernández Zacur llevó al Congreso Internacional sobre Prevención y Represión del Lavado de Activos, en la Universidad de Santiago de Compostela, España, donde presentó una investigación que despertó el interés de algunos de los principales penalistas de Europa.