Comepar incursiona en el servicio gastronómico diario a empresas privadas

La firma Comepar actualmente esta encargada de elaborar y distribuir el almuerzo escolar en varias instituciones educativas del país.
Por día, la empresa entrega 5 toneladas de alimentos (21 mil platos) sin embargo posee capacidad para producir 15 toneladas.
Con ese punto a favor y planes de crecimiento del servicio; el titular del consorcio Javier Genes reveló que cuentan con una nueva unidad de negocios orientada a empresas y compañías.
Consiste en un servicio de catering diario, para que los ejecutivos no tengan que preocuparse por la alimentación de sus funcionarios.
“Ofrecemos varias opciones, en caso de que la empresa posea un espacio físico, nos instalamos en esa zona y elaboramos los almuerzos, de la misma forma podemos llevar los alimentos ya elaborados y únicamente servirlos en las diferentes empresas” explicó.

Para leer la nota completa y opinar hacé clic en el título

Según el Genes, entre las empresas que utilizará este servicio se encuentran Petrobras y el Banco Central del Paraguay.
Es interesante saber que para 630 mil platos mensuales, Comepar utiliza 15 mil kilos de carne vacuna o de pollo, 50 mil kilos de verduras, 320 mil unidades de frutas y 10 mil kilos de arroz.

Tu opinión enriquece este artículo:

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.