El Fiat Strada se renueva tras 20 años y ahora presenta doble cabina

Tras más de 20 años de su presentación al mundo y luego de varios cambios estéticos, Fiat lanzó la segunda generación del Strada que llega a Paraguay en las versiones: Endurance cabina simple, Freedom cabina simple o doble cabina y Volcano, de doble cabina. La pick up liviana, conocida por ser una de las mejores opciones para el trabajo, ahora busca ser también una alternativa para el ocio.

“Con la innovación y equipamiento, el nuevo Strada apunta a varios segmentos puesto que aparte de ser reconocido como líder en el mercado por ser el aliado perfecto para el trabajo, ahora también atrae su diseño y tecnología para quienes buscan un vehículo de paseo, familiar y multipropósito”, comentó Héctor Lovera, gerente comercial de Eurocar, representante de la firma italiana en Paraguay.

En esta segunda generación la principal novedad es la doble cabina, al ser la primera de la categoría con cuatro puertas y cinco asientos, y los cambios estéticos, percibidos a simple vista al compararla con la versión anterior. El nuevo concepto de diseño fortalece la identidad del modelo, apreciable en los focos led y las ruedas de 16", también en el capó plegable, las robustas llantas de las ruedas y sus esculpidas líneas laterales.

“Esta versión sobresale por su total renovación estética y sus cuatro puertas con capacidad para cinco pasajeros, novedad absoluta en las pick ups livianas. La línea Strada es líder en este segmento, y las razones de este liderazgo se pueden resumir en constante innovación, excelente relación costo/beneficio y servicio post venta en todo el país, entre otros”, expresó Lovera.

La comodidad y tecnología son otros componentes importantes del vehículo. El centro multimedia Uconnect de 7” muestra el contenido del teléfono a través de Apple Car Play o Android Auto sin cables, y está integrado con la cámara de marcha atrás. Vale resaltar además que el nuevo Strada cuenta con dirección eléctrica, asistencia de arranque en rampa y el mejor consumo en la categoría.

En Paraguay, Eurocar cuenta con las versiones Endurance cabina simple de 1.4 cc, 8V, flex, que tiene un precio de US$ 12.900; Freedom cabina simple de 1.3 cc, 8V, flex, a un costo de US$ 13.400; Freedom doble cabina de 1.3 cc, 8V, flex, que cuesta US$ 15.900; y el Volcano cabina doble 1.3 cc, 8V, flex, a US$ 18.900. Todas con caja manual de cinco marchas.

Tu opinión enriquece este artículo:

La banca no afloja: depósitos crecieron 6% y más rápido que los créditos (ahora proyectan mayor financiamiento)

(Por SR) El sistema bancario cerró un primer semestre con números positivos. Los depósitos crecieron 6% y llegaron a G. 185,5 billones, superando el ritmo de expansión del crédito. Consumo, servicios y vivienda fueron los segmentos más dinámicos, mientras la banca ya se prepara para un segundo semestre con más financiamiento, digitalización e inversiones en ciberseguridad.

Argentina hizo la épica en Atlanta y en la previa las marcas armaron la fiesta (la sede que bajó el precio de la cerveza)

(Por Luciano Aimar desde Estados Unidos) Mediodía de locura en Atlanta de la mano de la Selección Argentina. El equipo dió vuelta un 2-0 en el final y se metió avanzó de ronda. Antes de que esto suceda, hicimos el recorrido por el Fan Zone del Mercedes-Benz Stadium, donde las marcas oficiales de la Copa del Mundo, hicieron su tarea. Leé los detalles.

La mandioca vive una nueva etapa: pequeños productores logran ingresos diarios de hasta G. 400.000

(Por SR) Con precios que alcanzan hasta G. 6.000 por kilo, ingresos diarios de hasta G. 400.000 para pequeños agricultores y un creciente interés de la industria por abastecerse localmente, la mandioca vive una nueva etapa en Paraguay. La mejora en los rendimientos, el uso de tecnología y la recuperación de los suelos están impulsando un rubro que gana protagonismo como negocio rural.

Marcello Campagnoli: “Hoy el render  permite evaluar morfología, iluminación y materialidad antes de construir”

(Por TA) DAD Render nació de una fascinación temprana por la visualización digital en arquitectura. Su fundador, Marcello Campagnoli, recordó que su interés comenzó en 2004, cuando ingresó a la carrera de Arquitectura en la Universidad Nacional. En aquel entonces, los planos todavía se realizaban a mano, pero el contacto con trabajos digitales de estudiantes avanzados cambió su perspectiva por completo.