Desde ACM Taller Mecánico, negocio especializado en diagnóstico avanzado y mantenimiento preventivo para vehículos de alta gama, el foco está puesto en detectar fallas antes de que se conviertan en daños mayores.
El propietario, Camilo Mieres, resumió el problema diciendo que “Un mantenimiento común ya no alcanza en los vehículos modernos; una falla mínima puede terminar en una reparación muy costosa”, y advirtió que en casos de fallas en sistemas de transmisión el costo puede escalar incluso por encima de los G. 50 millones si no se detecta a tiempo.
En este tipo de vehículos, explicó, se trata de unidades de alta gama como Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche e incluso modelos de Volkswagen de gama superior, donde la complejidad de los sistemas electrónicos y de transmisión hace que cualquier descuido en el mantenimiento pueda derivar en fallas de alto costo.
Respecto a esta problemática lo que el taller propone se basa en unas revisiones premium, un control integral del vehículo que va mucho más allá del cambio de aceite o filtros. En estas inspecciones se revisan sistemas completos como frenos, batería, correas, niveles de fluidos, aire acondicionado, sensores electrónicos y componentes críticos de transmisión como caja automática, diferenciales y caja de transferencia.
El objetivo es detectar desgastes o fallas incipientes que, en muchos casos, no generan síntomas inmediatos. “Nos encontramos con vehículos prácticamente nuevos con fallas internas que no se detectan en un mantenimiento básico”, advierte Mieres.
Ese es uno de los puntos centrales del servicio: la invisibilidad del problema. En vehículos modernos, especialmente de alta gama, muchos sistemas funcionan de manera integrada y electrónica, lo que dificulta identificar fallas sin equipamiento especializado de diagnóstico.
Una revisión preventiva puede costar menos de G. 1 millón , una reparación de caja automática o sistema de transmisión puede superar los G. 50 millones, dependiendo del daño.
Pero más allá del aspecto técnico, desde el taller señalan que existe también un problema cultural en el mantenimiento automotor. En Paraguay, el hábito predominante sigue siendo el mantenimiento reactivo: se acude al taller cuando el vehículo ya presenta una falla evidente.
“El problema es que el auto no siempre avisa de forma clara. Y cuando el usuario percibe el fallo, muchas veces ya es tarde”, explican desde el taller.
A esto se suma otro desafío estructural del sector: la falta de diagnóstico especializado en algunos talleres, lo que puede derivar en intervenciones incompletas o tardías. En vehículos modernos, un diagnóstico incorrecto no solo no resuelve el problema, sino que puede agravarlo.
En paralelo, la demanda de servicios especializados viene en aumento. El crecimiento del parque automotor de alta gama en Paraguay ha impulsado la necesidad de talleres con mayor nivel técnico, capaces de trabajar con sistemas electrónicos complejos y componentes de alta precisión.
Esa mayor exigencia del mercado también se refleja en la formación. Desde ACM impulsan espacios de capacitación técnica para mecánicos y dueños de talleres a través de su programa de Educación y Formación Técnica con el objetivo de elevar el estándar de servicio en el país.
“Hoy la demanda de vehículos modernos creció mucho, pero no siempre crece al mismo ritmo la formación técnica. Ahí aparece una brecha importante”, sostiene Mieres.
Las revisiones premium dejan de ser un servicio accesorio para convertirse en una herramienta de prevención importante. No solo buscan evitar fallas, sino extender la vida útil del vehículo y reducir riesgos económicos importantes.
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