Fuerza china: Shacman exhibe sus camiones de gran porte en el primer showroom de la marca

El primer showroom exclusivo de Carmotor, representante de Shacman, ubicado en Mariano Roque Alonso fue inaugurado y hoy la marca dispone de un gran espacio para sus camiones extrapesados. Son vehículos de gran porte que precisan de importantes dimensiones para exhibición, almacenamiento y prueba.

“El showroom está ubicado en una adecuada zona para exhibición de este tipo de productos, al estar dentro del área metropolitana. Allí se tiene un importante movimiento comercial. Es una vía de entrada y salida, desde y hacia la capital del país, además de la frontera argentina”, agregó.

El punto de venta de los camiones Shacman queda sobre Ruta PY03 José Elizardo Aquino casi Coronel Irrazábal. El local dispone de oficinas acondicionadas para una cómoda atención con asesores entrenados, refirió Gustavo Galeano, brand manager de Shacman.

El ejecutivo manifestó además que la inversión en infraestructura realizada por Carmotor es “relevante”, pero que mucho más destacable es la compra de la gran cantidad de inventario inicial de camiones con los que cuenta; es decir, existe amplia disponibilidad y capacidad de entrega inmediata de unidades a los clientes.

“La comercialización de Shacman comenzó este año. Nuestra expectativa es cerrar el primer ejercicio de operación con unas 20 unidades vendidas. El mercado total de camiones 0 Km en Paraguay en 2022 fue de alrededor de 1.600 unidades, considerando los vehículos comerciales, furgones y minitrucks. Si tenemos en cuenta los camiones de gran porte, el segmento es mucho más pequeño, unas 150 a 200 unidades. El mercado paraguayo además es afectado por la importación de camiones usados, lo que desvirtúa la demanda y tamaño reales”, detalló.

Respecto al valor diferencial que el cliente tiene al adquirir un camión Shacman, Galeano dijo que es “una compra inteligente”, porque los vehículos son de gran calidad y resistencia, al punto de merecer la confianza del ejército chino para equipar sus fuerzas armadas por tres generaciones.

Enfatizó que los camiones Shacman están hechos con componentes de fabricantes internacionales líderes en sus rubros, como motores Cummins, transmisiones ZF, embragues Eaton, ejes Hande-MAN, frenos Jacob, entre otros. “Aparte de que estas marcas son sinónimo de tranquilidad, los camiones tienen el soporte de Carmotor”, finalizó.

Tu opinión enriquece este artículo:

La banca no afloja: depósitos crecieron 6% y más rápido que los créditos (ahora proyectan mayor financiamiento)

(Por SR) El sistema bancario cerró un primer semestre con números positivos. Los depósitos crecieron 6% y llegaron a G. 185,5 billones, superando el ritmo de expansión del crédito. Consumo, servicios y vivienda fueron los segmentos más dinámicos, mientras la banca ya se prepara para un segundo semestre con más financiamiento, digitalización e inversiones en ciberseguridad.

Argentina hizo la épica en Atlanta y en la previa las marcas armaron la fiesta (la sede que bajó el precio de la cerveza)

(Por Luciano Aimar desde Estados Unidos) Mediodía de locura en Atlanta de la mano de la Selección Argentina. El equipo dió vuelta un 2-0 en el final y se metió avanzó de ronda. Antes de que esto suceda, hicimos el recorrido por el Fan Zone del Mercedes-Benz Stadium, donde las marcas oficiales de la Copa del Mundo, hicieron su tarea. Leé los detalles.

La mandioca vive una nueva etapa: pequeños productores logran ingresos diarios de hasta G. 400.000

(Por SR) Con precios que alcanzan hasta G. 6.000 por kilo, ingresos diarios de hasta G. 400.000 para pequeños agricultores y un creciente interés de la industria por abastecerse localmente, la mandioca vive una nueva etapa en Paraguay. La mejora en los rendimientos, el uso de tecnología y la recuperación de los suelos están impulsando un rubro que gana protagonismo como negocio rural.

Marcello Campagnoli: “Hoy el render  permite evaluar morfología, iluminación y materialidad antes de construir”

(Por TA) DAD Render nació de una fascinación temprana por la visualización digital en arquitectura. Su fundador, Marcello Campagnoli, recordó que su interés comenzó en 2004, cuando ingresó a la carrera de Arquitectura en la Universidad Nacional. En aquel entonces, los planos todavía se realizaban a mano, pero el contacto con trabajos digitales de estudiantes avanzados cambió su perspectiva por completo.