Renault presenta el R5, el urbano 100% eléctrico con autonomía de hasta 400 km

El clásico R5 de la marca francesa está de vuelta, pero adaptando sus volúmenes y su lenguaje de diseño en general a los estándares actuales. Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, se trata de una actualización del súper deportivo de Renault de los años 70 y 80.

Con medidas como sus 3,92 m de longitud, cinco puertas, cinco plazas y 277 litros de maletero, este coche presenta las proporciones del producto original (el de los años 70 y 80) pero con un detalle importante: es totalmente eléctrico.

El Renault 5 E-TECH, es uno de los autos eléctricos más esperados del año, y se pondrá a la venta a partir del próximo 31 de mayo, con dos versiones, denominadas techno (€ 32.900) e iconic cinq (€ 34.900), ambas versiones con un motor que entrega hasta 150 CV de potencia y 245 Nm de par, además de otro detalle importante, una batería con 52 kWh brutos que ofrece una autonomía de 410 km con una sola carga.

Renault destaca otras bondades de su nuevo vehículo, como aceleraciones rápidas y fluidas, una plataforma con un centro de gravedad más bajo y combinada con un eje trasero multibrazo para ofrecer un mayor placer de conducción.

Está equipado con un cargador bidireccional, y puede almacenar y transmitir electricidad a otros aparatos (celulares, bicicletas eléctricas, etc.).​ Asimismo, ofrece varias opciones de personalización, cinco colores exteriores, pinturas bitono, ribete de color alrededor del techo, dos tipos de llanta, revestimiento del techo y de las puertas delanteras.

También iene con cuadro de mandos openR 2x10”, libre de cuero, tejidos de los asientos fabricados con un 100% de materiales reciclados, trayectos eléctricos y navegación en tiempo real con Google Maps, y más de 50 aplicaciones integradas: navegación, música y podcasts, diversión y actualidad deportiva.

Este vehículo fabricado en Europa, es un automóvil del segmento B, 100% eléctrico, con bajo costo y un alto grado de personalización que aspira a volverse muy popular y a acelerar la transición eléctrica.

Presentado meses atrás en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, donde llamó la atención el hecho de que se trata del primer vehículo que trae incorporado un avatar interactivo de nombre Reno.

Tu opinión enriquece este artículo:

Proyecto para cambiar la fórmula del salario mínimo: ¿en qué consiste y quiénes estarían involucrados?

Antes de que finalice junio, debe oficializarse el ajuste del salario mínimo. Como cada año, este tema genera debate: por un lado, los gremios de trabajadores exigen modificar el mecanismo de medición utilizado para determinar el monto del reajuste, actualmente basado en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) acumulado a mayo; mientras que, por otro lado, el sector empresarial sostiene que dicho sistema debe mantenerse.

El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)

(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.

Hernán Streber: “Queremos una industria cada vez más fuerte, más robusta y preparada para responder a cualquier necesidad sanitaria”

(Por MV) El sector farmacéutico atraviesa una etapa de crecimiento sostenido, impulsada tanto por una mayor demanda local como por el fortalecimiento de la capacidad productiva y las exportaciones. Hernán Streber asumió recientemente la presidencia de la Cámara de la Industria Química Farmacéutica del Paraguay (Cifarma), desde donde apunta a continuar fortaleciendo la industria nacional y avanzar hacia mercados internacionales más exigentes.