La compañía alemana continúa así con una estrategia que busca mantener denominaciones consolidadas dentro de su nueva generación eléctrica. Tras los ID. Polo e ID. Cross, el Tiguan será el tercer modelo tradicional de Volkswagen en incorporar la familia ID.
El nuevo ID. Tiguan reemplazará a los actuales ID.4 e ID.5 dentro de la oferta eléctrica de la marca y convivirá globalmente con el Tiguan equipado con motorizaciones de combustión e híbridas. De esta manera, Volkswagen pretende mantener alternativas para consumidores con distintas preferencias de propulsión.
Según adelantó el fabricante, el vehículo incorporará un diseño completamente renovado y tendrá una presencia visual comparable a la de modelos pertenecientes a segmentos superiores. Hasta su presentación oficial, el prototipo continuará realizando pruebas bajo camuflaje.
Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen y responsable del Brand Group Core, destacó que se han producido más de 8,3 millones de unidades del Tiguan, una cifra que, según afirmó, demuestra el reconocimiento y la confianza que genera el modelo entre los consumidores.
“El Tiguan representa un vehículo versátil y premium. Con el ID. Tiguan llevamos esa propuesta hacia el futuro eléctrico”, señaló el ejecutivo. La nueva versión incorporará, de acuerdo con la compañía, mayor espacio interior, tecnologías innovadoras, controles intuitivos y una propuesta de diseño de categoría superior.
Actualmente, el Tiguan es el modelo más vendido a nivel mundial tanto de la marca Volkswagen como del Grupo Volkswagen. Solo durante el último año, las entregas combinadas del Tiguan y su modelo relacionado, el Tayron, superaron el millón de unidades.
Volkswagen también cuenta con una presencia relevante dentro del segmento eléctrico a través de los ID.4 e ID.5. Desde 2021, ambos modelos acumulan más de 950.000 unidades entregadas, posicionándose entre las líneas de vehículos eléctricos a batería más exitosas del grupo.
El ID. Tiguan llegará inicialmente a Europa y Volkswagen confirmó que posteriormente también será comercializado en Norteamérica, aunque todavía no anunció una fecha específica para ese mercado.
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