Piaggio Apé, los vehículos de tres ruedas llegaron al país de la mano de Chacomer

Chacomer lanzó su nueva línea de vehículos comerciales, Piaggio Apé. El vehículo de 3 ruedas, marca italiana, pensado en los emprendedores y comerciantes que buscan el desarrollo.
Directivos de la marca destacaron que se trata de un vehículo utilitario que cumple con los requisitos de calidad en relación a su bajo costo, con un motor diésel de 395 cc y una capacidad de carga de hasta 560 kg.
“Piaggio llega al país en dos modelos distintos: la Pickup y la Van. La primera con una cabina simple y con la abertura de los tres lados; mientras que la Van se presenta con una carrocería totalmente cubierta.
En cuanto al costo, la empresa ofrece financiación propia hasta 36 meses, con cuotas mensuales que varían entre G. 899 mil y G. 980 mil dependiendo del modelo.
Los precios para pagos al contado son de G. 23,5 millones para la Pickup y G. 25,5 millones para la Van. Cabe mencionar que los precios contado pueden ser financiados hasta en cinco cuotas sin intereses.
“Piaggio Apé se diferencia por ser uno de los más económicos, en relación a su gran fuerza y calidad, así como también a su capacidad de carga.”, agregaron.
Chacomer es una empresa que lleva más de 50 años de actividad en el mercado, comercializando productos y marcas de primera calidad a nivel mundial.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.