“Tendencia creciente”: El precio de la carne bovina paraguaya se valoriza en la UE

Los primeros registros de exportación de carne bovina paraguaya a la Unión Europea y los niveles de precios de embarques a dicho mercado es 128% superior al promedio, según estadísticas del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa), tomando datos al cierre del pasado mes de mayo.
Según publicó Everdem en su boletín, Paraguay exportó 32 toneladas hacia Alemania, Países Bajos y Reino Unido por un valor superior a los US$ 3 millones, con un precio promedio de US$ 9.431 la tonelada.
Para el director de la Oficina de Registros Zootécnicos de la Asociación Rural del Paraguay (ARP) Carlos Pedretti, la Unión Europea compra solo cortes como lomito, el bife angosto y el corazón de cuadril, por lo que los precios evidentemente son superiores a los mercados que compran todos los cortes, como Chile y Rusia.
La ventaja de la exportación a la Unión Europea es que permite ubicar los tres cortes que componen el Rump & Loin (bifes, lomos y cuadril) a muy buen precio, lo que al colocar los 14 cortes restantes a Chile ayuda a elevar los promedios.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.