INC tiene un panorama positivo para el 2015: aumento de producción y reducción de precios

Desde este año, la Industria Nacional del Cemento aumentará su producción, pasando de 50 mil a 70 mil bolsas diarias, a consecuencia de las inversiones que se irán realizando.
Jorge Méndez, presidente de la institución, explicó que de aumentarse la producción, se lograría abastecer el mercado local e incluso se reducirían los costos.
Entre la inversiones que se están realizando citó a las nuevas maquinarias que ya llegaron a la planta en Vallemí. Además del cambio de combustible que ya fue adjudicado a la empresa FL Smith, y que estará listo para mediados del 2016 permitiendo un ahorro muy importante.
“Este cambio de combustible significará un ahorro de aproximadamente 15%, impactando directamente en los precios del cemento, que bajarán de G. 42 mil a G. 35.500 por bolsa.”, agregó.
Por otra parte, el directivo señaló que en 15 meses de gestión, la INC pasó de tener un pasivo de G. 45.000 millones a ganancias de G. 24.000 millones.
"Más de 70.000 millones de guaraníes levantamos en prácticamente 15 meses y este año cerrando ganancias de 8.000 millones de guaraníes", indicó.

Consumidor paraguayo 2026: menos fiel a las marcas, más estratégico y dispuesto a pagar por bienestar

(Por MV) El consumidor paraguayo está cambiando su manera de comprar. Más informado, menos atado a las marcas y con una mayor atención puesta en la relación entre precio y beneficio, hoy analiza dónde gastar, compara alternativas y busca promociones, pero, al mismo tiempo, está dispuesto a destinar parte de su presupuesto a productos y experiencias que asocia con bienestar y calidad de vida.

Minga Guazú-Hernandarias y Presidente Franco se afianzan como el nuevo polo logístico del país

Con casi 39.000 empleos directos a nivel nacional y la proyección de superar la barrera de los 40.000 puestos, la industria maquiladora acelera su crecimiento, con Alto Paraná como uno de sus principales polos. La saturación de Ciudad del Este impulsa una especialización metropolitana, donde las grandes naves industriales migran hacia municipios vecinos, mientras que la inminente conectividad vial del Puente de la Integración perfila a Presidente Franco como una nueva frontera para parques industriales y operaciones logísticas.